14年名爵5安全氣囊電腦在哪個位置

　　【太平洋汽車網】14年名爵5安全氣囊電腦在排擋桿前方，名爵5是名爵旗下的一款緊湊型轎跑車，這款車的長寬高分別是4675毫米，1842毫米，1473毫米，軸距為2680毫米，這是一款四門五座三廂轎車。

　　除了外部的不利因素，名爵5迫于定位、成本壓力在性能方面缺乏競爭力，更是為它的未來市場走勢蒙上一層陰影。雖然名爵將名爵5定位為“八萬級青奢潮跑”，但非獨立后懸架清楚的顯示出它代步車的真實身份；同時，即便是不在乎是否采用四輪獨立懸架的消費者，在同價位區(qū)間還有本田飛度可選，后者同樣以運動自居。從思域與名爵6的銷量對比上可以看出，本田品牌在中國市場的號召力顯然要明顯高于名爵。

　　配置方面，名爵5低端的青春風尚版、青春風潮版僅提供雙安全氣囊，除了頂配版車型之外，其他中高配車型僅能提供四安全氣囊，讓人感覺名爵對安全性并不十分在乎；頂配版車型相比兄弟車型榮威i5的頂配版少了車道偏離預警系統(tǒng)、自適應遠近光大燈、轉向輔助燈、自動防炫目內后視鏡，也進一步證明名爵在上汽乘用車體系內，品牌定位低于榮威的事實。

　　展望名爵5未來市場走勢，雖然名爵花大手筆請來網紅出任代言人，但因為目標市場份額有限，讓它很難在銷量上有太好表現(xiàn)。從銷量構成上看，三四五線城市是6~10萬元低端經濟型車的主戰(zhàn)場，但在銷售服務網絡方面，名爵無法和吉利、奇瑞、長安、哈弗等一線品牌相比，這也會影響到名爵5的銷量走勢。

　　得不償失，這是小貓對于名爵5的第一印象。作為一個有故事的品牌，起源于英國的名爵，完全可以更注重性能與運動，與榮威形成差異化；但受制于產品力，名爵始終給人感覺有些不倫不類，以運動車自居的名爵6，僅能提供1.5T車型，讓它很難在性能方面擁有過人之處；剛剛上市的名爵5，雖然自詡潮跑，但非獨立后懸架讓人很難將它與運動聯(lián)系起來。在銷量上很難獲得優(yōu)異表現(xiàn)、對品牌形象帶來負面影響，這是小貓認為名爵推出全系名爵5走低端路線有些得不償失的主要原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）