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2025-08-28 00:42:03 作者:問答叫獸

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  傳統(tǒng)車企的轉(zhuǎn)型之路2019年,中國車市依舊呈現(xiàn)下滑態(tài)勢,面對消費升級、科技革命、產(chǎn)業(yè)融合的影響,部分車企不得不踏上轉(zhuǎn)型升級的征程,通過技術(shù)創(chuàng)新帶動產(chǎn)品創(chuàng)新,從而保證市場占有率。

  在智能時代的背景下,汽車智能化已經(jīng)變成推動行業(yè)發(fā)展的第二大引擎,未來的汽車市場人們將主要看到智能汽車的角逐,車輛互聯(lián)、智能駕駛、智能座艙等科技屬性成為車企通往智能化新賽場的門票,能否獲得門票,其決定權(quán)很大程度上掌握在互聯(lián)網(wǎng)巨頭的手中。

  早在2014年,阿里巴巴就與上汽集團簽署了“互聯(lián)網(wǎng)汽車”戰(zhàn)略合作協(xié)議,主要在車載應(yīng)用及相關(guān)的服務(wù)領(lǐng)域進行合作。此后在上汽推出的榮威RX5上,我們也見識到了其整合了阿里YUN OS系統(tǒng)的智能車載互聯(lián)系統(tǒng)(斑馬智行)的強大,不僅可以在線聽歌、導(dǎo)航、播報實時路況,還能夠進行移動支付。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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