經(jīng)典車實(shí)拍：1941年四驅(qū)甲殼蟲Type 877

甲殼蟲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）歷史回顧

甲殼蟲是一款大家耳熟能詳?shù)能囆停瑥募{粹帝國的希特勒國產(chǎn)車到全世界人民的大眾汽車，已經(jīng)走過了70多年。在這篇文章中，我們將介紹一種非常罕見的四輪驅(qū)動甲殼蟲，它誕生于第二次世界大戰(zhàn)期間，代號為877型。是專門為德國納粹高級指揮官（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）研制的汽車，主要用于北非戰(zhàn)場和寒冷的斯大林格勒。該車采用低擋限滑差速器的兼職四驅(qū)系統(tǒng)。雖然作為戰(zhàn)爭機(jī)器，它幫助納粹德國犯下了戰(zhàn)爭罪行，給受害者造成了痛苦的回憶，但如果拋開歷史問題，這種四輪驅(qū)動系統(tǒng)在20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）30年代是非常先進(jìn)的技術(shù)。下面，我們來看看這位經(jīng)典的汽車收藏家馬大力先生的收藏——1941年的四驅(qū)甲殼蟲Type 877原型車。

●甲蟲的歷史回顧

四驅(qū)甲殼蟲歷史

●四輪驅(qū)動甲殼蟲的歷史

Type 877外觀介紹

●877型外觀介紹

Type 877動力/底盤介紹

●877型電源/機(jī)箱介紹

總結(jié):在技術(shù)層面，不得不承認(rèn)四驅(qū)甲殼蟲的左右對稱四驅(qū)結(jié)構(gòu)直到上世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）70年代才與斯巴魯接軌。龍門軸現(xiàn)在在Unimok和Hummer上使用。四驅(qū)甲殼蟲確實(shí)比同期的威利斯MB和路虎先進(jìn)很多。然而，由于德國戰(zhàn)敗，四驅(qū)甲殼蟲被淹沒在歷史的長河中，逐漸被人們遺忘。