2021款?2.0L?豐田C-HR自動(dòng)版內(nèi)部配置怎么樣?豐田C-HR購車手冊

　　當(dāng)我們在評估一款車的性價(jià)比時(shí)，配置是否豐富無疑是一個(gè)相當(dāng)重要的指標(biāo)。隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，車輛上所搭載的各種配置也愈加豐富。可以說，對于現(xiàn)在的消費(fèi)者而言，配置表現(xiàn)如何已經(jīng)是他們購車時(shí)會(huì)著重考慮的點(diǎn)。如果你想買一輛小型SUV，那可以了解下今天介紹的豐田C-HR（詢底價(jià)|查參配）。

　　豐田C-HR內(nèi)飾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)很耐看。另外，該車時(shí)尚的內(nèi)飾還輔以銀色飾條，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　豐田C-HR方向盤采用三輻式的設(shè)計(jì)，同時(shí)采用了塑料材質(zhì)，看起來非常一般。

　　豐田C-HR中控屏尺寸是8英寸，并標(biāo)配了藍(lán)牙/車載電話、CarLife、道路救援呼叫。

　　該車標(biāo)配了前排頭部氣囊、剎車輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。

　　該車配備了織物座椅，雖然用料算不上豪華，但是冬天不冷夏天不悶的優(yōu)點(diǎn)還是有的。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，后排座椅方面，豐田C-HR后排空間一般，不過可以滿足日常出行需求，較小的地板鼓包也不會(huì)特別影響后排乘客的乘坐舒適性。功能配置方面，豐田C-HR標(biāo)配了全速域自適應(yīng)巡航、胎壓報(bào)警、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、自動(dòng)駐車、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、前排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、剎車輔助、牽引力控制、CarLife，功能相當(dāng)豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2021款?2.0L?豐田C-HR自動(dòng)版內(nèi)部配置怎么樣?豐田C-HR購車手冊，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0L 舒適版針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“前臉使用了豐田家族式KEEN-LOOK設(shè)計(jì)語言在SUV上的呈現(xiàn)方式，一汽豐田的的榮放上就已經(jīng)見過。大燈內(nèi)集合了LED總成，所以造型上就更加自由，使用了非常激進(jìn)的線條，使得前臉殺傷力十足。側(cè)面的線條才是這輛車的亮點(diǎn)所在，輪拱前后都做出了非常夸張的突出，肌肉和力量感是同級車型無法比擬的，相反腰線則采用了相對弱化的處理。尾部上，尾燈的線條突出、獨(dú)立在車身輪廓之外，顯得非常有個(gè)性，也呼應(yīng)了全車激進(jìn)的設(shè)計(jì)語言協(xié)調(diào)感很好。”

網(wǎng)友@島上花園說道：“空間我感覺足夠我自己用，畢竟我車子平時(shí)就是我自己一個(gè)在跑，況且，車子內(nèi)部的座位真要坐滿五個(gè)人也是能坐滿的。后排的空間雖然不是什么超級無敵大空間，但也不是不給人坐的擁擠。后排座椅的支撐性很足夠，腿部也有一拳左右的空間。當(dāng)然乘坐上也不是完美，的確，后排的采光是少了點(diǎn)，不過這有利也有弊，那些做車喜歡打瞌睡的乘客就不用擔(dān)心被陽光刺到眼睛了。”

網(wǎng)友@紅波姐姐說道：“如果把后排座椅放倒，空間會(huì)更大！一貫作風(fēng)，一點(diǎn)都不夸張。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）