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2021款?混動(dòng)?雷克薩斯ES自動(dòng)版油耗怎么樣?雷克薩斯ES購車手冊

2022-03-10 11:36:12 作者:問答叫獸
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外觀 2021款?雷克薩斯ES外觀如何 獲取底價(jià)
內(nèi)飾 2021款?雷克薩斯ES內(nèi)飾怎樣 獲取底價(jià)
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參配數(shù)據(jù) 2021款?雷克薩斯ES排量多少 獲取底價(jià)
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  縱觀整個(gè)汽車消費(fèi)市場,其中充滿了各大品牌的各類車型,我們的選擇也不免更加困難,這時(shí)候就需要我們仔細(xì)對比一下不同車型的參數(shù)以及數(shù)據(jù),這樣能最直觀地展現(xiàn)出各個(gè)車型的優(yōu)勢以及競爭力,以供為我們的選擇提供依據(jù)。作為一款中大型車,雷克薩斯ES詢底價(jià)|查參配)的關(guān)注度也不低,今天我們就來說說它。

  雷克薩斯ES車頭看起來十分犀利,配合紡錘形格柵,極具運(yùn)動(dòng)感和進(jìn)攻性。

  該車尺寸4975/1866/1447mm,軸距2870mm。車側(cè)呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,設(shè)計(jì)元素較多,看起來非常時(shí)尚。

  這款車前后輪胎規(guī)格均為235/45 R18,采用了精致的旋風(fēng)式輪圈設(shè)計(jì)。

  雷克薩斯ES內(nèi)飾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,并采用了銀色飾條進(jìn)行修飾,高級感非常明顯,符合其自身的定位。

  雷克薩斯ES后排空間表現(xiàn)十分出色,能滿足日常生活中的大部分出行場景。同時(shí),這款車配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊、后風(fēng)擋遮陽簾、后排獨(dú)立空調(diào)等配置。

  雷克薩斯ES搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng),配備2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力,峰值扭矩221牛·米,電動(dòng)機(jī)總功率120馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩202牛·米,工信部綜合油耗4.8L/100km。

  除了以上說的這些,這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少,配置方面,雷克薩斯ES標(biāo)配了HUD抬頭數(shù)字顯示、主動(dòng)降噪、全速域自適應(yīng)巡航、胎壓顯示、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、360度全景影像、電動(dòng)后備廂、前排手機(jī)無線充電、并線輔助、自動(dòng)駐車、車載空氣凈化器、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、前排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、上坡輔助、剎車輔助、牽引力控制、CarLife、GPS導(dǎo)航系統(tǒng),功能相當(dāng)豐富,這對于駕駛者無疑是非常友好的。來到后排,雷克薩斯ES后排空間充裕,乘客即使在長時(shí)間的旅途中也能坐得住,遺憾的是地板中央有一定的凸起,造成中間乘客腿部空間狹窄。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下,一種不錯(cuò)的選擇。

2021款?混動(dòng)?雷克薩斯ES自動(dòng)版油耗怎么樣?雷克薩斯ES購車手冊,讓我們來看看廣大車主對2021款 300h 行政版針對參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@My7h說道:“最開始看凱美瑞,后來看亞洲龍,最后咬咬牙上了ES。但始終堅(jiān)持對HYBIRD技術(shù)的不二選擇。如果以為HYBIRD只是省油,那真的沒必要多花這幾萬元。ES300h比ES260,那種能量回收、動(dòng)力疊加的駕駛快感是遠(yuǎn)遠(yuǎn)值回價(jià)錢的。尤其是紅燈起步時(shí),平順,輕松將別的車甩在身后。后期養(yǎng)車成本極低,六年免費(fèi)保養(yǎng),每公里油耗才合2至3毛,再加上有口皆碑的不會壞。”

網(wǎng)友@Kevinzhou說道:“對于豪華品牌來說,無論是靠渦輪增壓、還是大排量自吸,又或者是混動(dòng)、純電手段,加速性能一定是不可或缺的,動(dòng)力性絕對是衡量一輛豪華品牌產(chǎn)品的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。而如果以豪華品牌最低標(biāo)準(zhǔn)要求,我認(rèn)為動(dòng)力性至少要做到日常加速超車無壓力,高速120之后再加速能力淡定的表現(xiàn)。但從ES200表現(xiàn)來說,它的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱調(diào)教雖然很默契,并且低速響應(yīng)能力不錯(cuò),但在極端危險(xiǎn)情況,需要用到加速力脫困的時(shí)候,動(dòng)力輸出還是很疲軟的。”

網(wǎng)友@yy830725說道:“外觀看著挺運(yùn)動(dòng)的,前臉的蜂窩狀的中網(wǎng)很有個(gè)性,與車身融為一體的黑色輪轂突出了車子的豪華感。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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