寶駿730三元催化器故障是怎么回事

　　【太平洋汽車網】寶駿730三元催化器故障的原因：1、表面稀有金屬喪失活性，無法起到催化作用；2、使用乙醇汽油膠質積碳燒結堵塞、硫磷化學絡合物燒結堵塞、鉛錳金屬沉積物燒結堵塞、發動機排出的火焰造成陶瓷載體燒溶堵塞；3、三元催化器長時間處于高溫條件下，造成高溫失活。

　　三元催化器故障要到維修店檢查處理；故障表現：

　　1、噪聲大：表面破損，軟網和接口漏氣；

　　2、 有雜音：陶瓷載體脫落或漏氣；

　　3、 提速慢：載體堵塞，排空氣炮，熄火，車子跑起來沒勁，耗油；

　　4、 尾氣臭：三元催化器失效，又叫慢性中毒；

　　5、 故障碼：三元催化器不達標，OBD故障燈亮。

　　目前來說，用草酸來清洗三元催化器是最好的！有一點需要說明，這只能治療三元的堵塞，其他的不行。但是前段時間，北京已經把跑到一定公里數的四萬多輛的出租車全部更換新的三元催化轉化器！充分說明了對于用的久的三元催化轉化器，表面起催化作用的貴金屬已經不起作用了，任何辦法，無效！所以本文說的三元催化轉化器在堵塞的時候用這種清洗辦法比用掛吊瓶的辦法好的多！但是，如果車用的時間長，三元催化轉化效率低，那就只有更換三元催化器，任何辦法都是無效的。

　　三元催化器一般在2萬公里清洗一次，在20公里以后就建議更換。如果長時間不清洗的話，會對汽車油耗造成很大的浪費，并且會導致汽車氧傳感器頻繁報警。而20萬公里以上的車，三元催化器就會產生很大的機械損傷，內部催化器中鉛含量超標，對尾氣的催化能力降低，清洗之后也不會有很大的作用，必須更換。另一個值得注意的就是，三元催化在我國不是以公里程清洗的，一般都是年檢尾氣不達標時進行清洗或更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）