2022款?2.0T?凱迪拉克XT5自動(dòng)版馬力強(qiáng)嗎?凱迪拉克XT5購車手冊(cè)

　　隨著時(shí)代的進(jìn)步，消費(fèi)者的消費(fèi)觀念也愈發(fā)理性了。像以往那樣只看牌子的情況越來越少了。因此車企也設(shè)計(jì)車型時(shí)也更加注重車型綜合參數(shù)的表現(xiàn)，以便能在市場(chǎng)中保持競(jìng)爭(zhēng)力。今天為大家介紹的是凱迪拉克XT5（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　凱迪拉克XT5前臉呈現(xiàn)出圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，少了幾分霸氣，多了幾分柔和。

　　這款車長(zhǎng)寬高4813/1903/1682mm，軸距2857mm。

　　這款車采用了多輻式輪圈設(shè)計(jì)，前后輪胎規(guī)格均為235/65 R18。

　　凱迪拉克XT5后排空間不錯(cuò)，實(shí)用性還是可以的。另外，該車配備后排側(cè)隱私玻璃、后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。

　　凱迪拉克XT5配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率16馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩50牛·米，工信部綜合油耗7.44L/100km。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，配置方面，凱迪拉克XT5標(biāo)配了主動(dòng)降噪、胎壓顯示、定速巡航、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、電動(dòng)后備廂、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、車聯(lián)網(wǎng)、并線輔助、自動(dòng)駐車、車載空氣凈化器、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、前排頭部氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、剎車輔助、牽引力控制、CarPlay、CarLife、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車影像，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。凱迪拉克XT5的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源，造型搶眼，辨識(shí)度也很高。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

2022款?2.0T?凱迪拉克XT5自動(dòng)版馬力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2022款 28T 豪華型針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@物質(zhì)說道：“配置就還行吧，畢竟都30多萬了。”

網(wǎng)友@海南天馬說道：“中控臺(tái)設(shè)計(jì)也美觀大氣，雖然屏幕沒有特別大，但我覺得也夠用了。 儀表中控：儀表盤不是全液晶的，有些遺憾；中控屏觸碰靈敏，反應(yīng)也挺快，好評(píng)。”

網(wǎng)友@yaoshibao112說道：“我覺得我這個(gè)車子的綜合油耗略高，我覺得10左右的油耗我能接受，我現(xiàn)在都12個(gè)多了，后面應(yīng)該會(huì)降下來吧。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）