2022款?混動?奧迪A8L新能源自動版動力強不強?奧迪A8L新能源購車手冊

　　隨著汽車工業(yè)技術的發(fā)展，各類先進的新科技也在汽車上得以應用。最直接的一個方面當然是汽車上各種新出現(xiàn)的配置，在百萬級別的車型中，配置豐富度的話大家都已經做到極致了，因此操控性好更加是這個價位車型所需要的優(yōu)勢。今天為大家介紹的是奧迪A8L新能源（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　奧迪A8L新能源前臉呈現(xiàn)出犀利的設計風格，看起來比較動感，搭配黑色飾物，令人眼前一亮。

　　奧迪A8L新能源內飾呈現(xiàn)出大氣的設計風格，并采用了銀色飾條修飾，顯得端莊且耐看。

　　奧迪A8L新能源搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備了3.0T V6發(fā)動機以及前置電動機，發(fā)動機最大功率340馬力，峰值扭矩500牛·米，電動機總功率136馬力，電動機總扭矩350牛·米，工信部綜合油耗2.6L/100km，工信部純電續(xù)航里程51km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，奧迪A8L新能源的內飾設計非常大氣，整體設計氣場營造還是比較到位的。奧迪A8L新能源的前臉彰顯了犀利的氣質，充滿“殺氣”的壓迫感撲面而來。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2022款?混動?奧迪A8L新能源自動版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2022款 60 TFSIe quattro 典藏版針對動力底盤的看法吧：網友@loi0lll說道：“盡管是新能源車型，但是這款車的動力依舊強大，在路面上行駛，在速度上能夠超過我這款車的車型屈指可數(shù)，過一些彎路車身也保持的非常平穩(wěn)。這款車的百公里加速只需要6秒左右，一腳油門下去，后面的車只能望塵莫及。”

網友@loi0lll說道：“這款車除了車身尺寸大，停車時不太方便找車位，其它在操控上的表現(xiàn)都是一流的，油門與剎車都特別靈活，方向盤與車身的配合也非常出色，懸掛的韌性比較好，途顛簸的路面也很容易行駛。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）