奧德賽?混動動力怎么樣?奧德賽購車手冊

　　對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。今天為大家介紹的是奧德賽（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　奧德賽內飾看上去頗具簡約的感覺，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　奧德賽搭載了一套油電混合動力系統，配備了2.0L L4發動機，發動機最大功率145馬力，峰值扭矩175牛·米，同時配備了前置電動機，電動機總功率184馬力，電動機總扭矩315牛·米，工信部綜合油耗5.88L/100km。

　　這款車匹配電子無級變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，接下來看下配置，奧德賽標配了全速域自適應巡航、胎壓報警、主動剎車/主動安全系統、車道保持輔助系統、雙側電動側滑門、電動后備廂、車聯網、前排手機無線充電、自動駐車、車道偏離預警系統、無鑰匙啟動系統、藍牙/車載電話、上坡輔助、剎車輔助、牽引力控制、CarLife、GPS導航系統、倒車影像，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。奧德賽的內飾彰顯了簡約的氣質，視覺上非常干凈素雅。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

奧德賽?混動動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 2.0L e:HEV 銳·領享版針對動力底盤的看法吧：網友@kaoan0208說道：“剎車偏軟，方向盤校輕高速有點飄。”

網友@軒奇汽貿說道：“動力沒的說，提速很快，跟2.0T的車區別不大，就是發動機介入的時候聲音有點大，只要你腳上控制好就沒有那么大了。”

網友@nicolss說道：“對于MPV來說算不錯了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）