DS

DSC（動態穩定控制系統）這個系統是一個剎車的輔助系統，它主要是處理突發事件時，保存證汽車的正確運行路線不出現跑偏、甩尾、打滑等現象，始終在駕駛人員的控制狀態下運動，從而確保了駕乘人員的安全。

汽車跑高速，一般的原理就是使車輛的操作在各種工況下進行學習和自適應，還有就是清潔發動機內部的積碳，自動擋車輛拉高速就是使車輛的性能更加適應，如果經常跑高速，就會使加速性能更好，提速也會快一些

怎么可能呢，和變速箱有啥關系

新速騰月銷量3萬輛，斷梁現象估計只是個例，小概率事件，不是普遍問題，可以選購

ESP是英文Electronic Stability Program的縮寫，中文名字叫電子穩定程序。寶馬車上被叫作DSC，而豐田凌志稱其為VSC。 ESP負責隨時監控汽車的行駛狀態，它能夠通過自動地向一個或多個車輪施加制動力，甚至在某些情況下每秒進行150次制動，以把車子保持在司機所選定的車道內。裝上了ESP的汽車不再盲目服從司機，例如能糾正司機的過度轉向和不足轉向。 比如一輛汽車行駛在路滑的左彎道上，當過度轉向開始使得車子向右甩尾時，ESP的傳感器感覺到了滑動，就迅速讓右前輪制動，使汽車產生順時針方向的轉矩，而將汽車保持在原來的車道內；當不足轉向使前輪駛離路面而喪失對地面的附著力時，四通道的ESP就讓左后輪制動，由此產生逆時針方向的轉矩使汽車回到正確路線上（如果車上裝的是雙通道的ESP，則會使左前輪制動）。

1.6AT家用就夠了。

技術是很好的,動力輸出損失小DSG6速還可以DSG7速,有中招的概率

d和ds沒啥太大差別，用手動車來比喻，d檔就是正常行駛過程中，想快速超車或者激烈駕駛再或者下陡坡用發動機制動時，踩離合換低檔，此時發動機轉速較高，所以呢，d檔和ds檔可以在行駛過程中直接切換，停車直接掛ds也可以，但建議切換時松開油門，切換后再加油，ds檔加速比較犀利，另外急加速急減速會有頓挫感，所以樓主要注意安全。

如果擔心變速箱，預算夠，上2.0，油耗差不了多少，但是變速箱要保險的多。2.0是進口變速箱，1.8是國產變速箱。請問樓上:“2.0是進口變速箱，1.8是國產變速箱。”有這回事嗎？

您好，急加速抖動，這個描述比較籠統。簡單來說，造成急加速抖動有以下幾點原因：發動機動力性變速箱輸出傳動系統我建議您還是要和店里的師傅一同試車，確認現象。不知道您說的抖動的程度有多劇烈，同車型對比一下，進行評估。如果僅是您的車有，是故障。程度差不多，估計4S店也解決不了。

去年315被曝光，大眾公司召回。但論壇上沒有太多的負面報導。DSG問題是種可能，中招的比例大些，但大眾公司對以前的DSG是終生保修的。

您好這位朋友,邁騰燒機油并非是全系車型通病,僅是個別現象.DSG 6速變速箱還是非常穩定的,建議你可以考慮2.0T

如果變箱速沒異響，只要換底殼就OK了，

你好樓主，解答如下：車架號也就是車輛識別代碼（VIN），就如同每個人一樣都有自己的身份證證明身份，車輛識別代碼就是車的身份證，每一輛車有自己獨特的車架號，是由17個數字或者字母組成。人們可以從車架號上了解這個車的許多信息。比如生產地、車輛類型、年代、組裝信息。1至3位代表生產地、車牌、類型4至8位代表車輛的特征9至11位代表檢驗位、車輛年款和裝備廠12至17位代表順序號即車架號后6位僅供參考，希望對你有所幫助。

現在7速DSG的變速箱在使用中還是比較穩定的

第二個！！！！

速騰1.4T雖說省油，但是綜合油耗8升左右，渦輪增壓車型保養要使用全合成的機油價格較貴，DSG7速技術很先進，但是和發動機一同保養的話價格更貴，手動擋要比DSG換擋速度要慢，普通小保養的話500左右，大保養800左右，不是很經濟。

早就知道這個問題，避開策略

速騰1.4T兩款自動擋車型都是雙離合變速器DSG，現已有售！

走走停停保持D檔就好,2-3分鐘紅燈可以掛N檔.煞車踩停就看你停多久?並不會產生高溫,因為當你加油門時變速箱才會工作.原理跟你用腳踩煞車一樣.當然會,切勿如此操作很傷離合的.