老謀深算的巴伐利亞人 寶馬iX3新車圖解

奧迪e-tron 參考價：54.68萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(43條)

事實上，德國推出純電動汽車并不比其他國家晚。早在2011年，寶馬就發(fā)布了“I”品牌，宣布正式進軍純電動新能源市場。之后寶馬陸續(xù)在市場推出i8和i3電動車。但觀察到當時新能源的市場份額比較小，之后的4-5年，寶馬在新能源領(lǐng)域沒有其他動作。隨著老對手奧迪和奔馳去年開始進軍新能源市場，分別推出了面向新能源市場的重磅車型奧迪e-tron（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和奔馳EQC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。不甘落后的寶馬也將在今年推出其第三款純電動車型，也是該品牌首款純電動SUV車型——寶馬iX3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），宣布該品牌將回歸新能源市場。

外觀:復制當前X3車型的設(shè)計。

　　iX3在設(shè)計上基本照搬現(xiàn)款燃油版X3的設(shè)計風格，并未有太多新意。其實，通過“油改電”的思路打造一款新能源車，對于廠商來說，不僅可以縮短研發(fā)周期，同時還能節(jié)省相當大的一部分成本。我猜可能正是因為此前開發(fā)的i8和i3市場表現(xiàn)不佳，讓寶馬在推出第三款新能源車型時，才變得如此謹慎。當然，同樣非常謹慎的還有另外兩位老對手奧迪和奔馳。 123下一頁閱讀全文