自動版?思皓X8動力強不強?思皓X8購車手冊

　　縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。今天我們要說的是思皓X8（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　思皓X8配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米。

　　這款車匹配6擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，思皓X8標配的是可開啟式全景天窗，極大程度地提高了車內的采光效果，可以為乘客提供更好的乘坐感受。后排座椅方面，思皓X8第二排空間表現優秀，第三排空間比較局促，僅能滿足短途出行。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

自動版?思皓X8動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2022款 大圣版 300T DCT行者型 6座針對動力底盤的看法吧：網友@海口小福說道：“12.3英寸的大屏有很科技的車聯網功能，現在已經習慣了用語音開關車窗、導航、聽歌了。”

網友@彩虹說道：“這種中型的SUV在駕駛方面來看的話是非常舒服的，因為視野比較高，而且整個車子底盤也比較高，操控起來的手感跟普通的小車子沒什么太大的區別，不會因為它本身的重量比較沉并且車子比較大而不好開，還是挺適合在市區里邊駕駛的。”

網友@肇慶－輝記說道：“方向盤的操控感很精準，轉向沒有過多的虛位，指哪打哪的那種，而且手感的輕重也很合適，車子開著感覺就挺順暢，剎車反應靈敏，腳感也不會太軟，輕點一下就能感受到回饋。車子在高速上開著感覺也挺穩當，速度提上去之后也不會有發飄感，車身的穩定性保持的很不賴，轉彎的時候也不會出現太明顯的側傾。操控容易，開起來也很放心。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）