2021款銳·混動(dòng)e+ 2.0L 睿馳版?本田CR-V新能源動(dòng)力怎么樣?本田CR-V新能源購車手冊(cè)

2022-03-30 14:53:21 作者：問答叫獸

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外觀	2021款?本田CR-V新能源外觀如何	獲取底價(jià)
內(nèi)飾	2021款?本田CR-V新能源內(nèi)飾怎樣	獲取底價(jià)
動(dòng)力底盤	2021款?本田CR-V新能源動(dòng)力強(qiáng)嗎	獲取底價(jià)
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　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。作為一款指導(dǎo)價(jià)28.98萬元的車型，本田CR-V新能源（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　本田CR-V新能源前臉看起來頗具年輕的感覺，搭配多邊形格柵，整體看上去十分有活力。

　　本田CR-V新能源排氣管使用隱藏式的設(shè)計(jì)，尾燈給人一種十分精致的感覺，車尾呈現(xiàn)出硬派的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并搭配鍍鉻飾條，線條平直有力，盡顯硬朗氣息。

　　本田CR-V新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，對(duì)稱式中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)，搭配黑色飾條，雖說亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　本田CR-V新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145馬力，峰值扭矩175牛·米，同時(shí)配備了前置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率184馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩315牛·米，工信部綜合油耗1.3L/100km，工信部純電續(xù)航里程84km。

　　該車匹配電子無級(jí)變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，來看一下后排，本田CR-V新能源后排空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，滿足家用問題不大，較小的地板鼓包也不會(huì)特別影響后排乘客的乘坐舒適性。本田CR-V新能源的內(nèi)飾十分大氣，看起來非常大氣。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

2021款銳·混動(dòng)e+ 2.0L 睿馳版?本田CR-V新能源動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款銳·混動(dòng)e+ 2.0L 睿馳版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@laoying-v說道：“操控還可以吧，還挺易上手的。”

網(wǎng)友@裴娜說道：“我其實(shí)對(duì)動(dòng)力方面的要求不算高，主要買這車也是家庭代步使用，低速的時(shí)候很順暢，高速可能稍微差一點(diǎn)點(diǎn)，但是其實(shí)也很夠用了。”

網(wǎng)友@hjckmxkl說道：“車子底盤調(diào)校好，操控感也不錯(cuò)，駕駛過程沒有明顯的疲憊感，主要是方向盤很容易操控！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）