奔奔E-Star?2021款 國民版 多彩款（快充版）磷酸鐵鋰（31.95kWh）動力強不強?奔奔E-Star購車手冊

　　隨著汽車工業的不斷發展與進步，造車工藝相比之前有了大幅提升，我們可以從當下的消費市場中看到不少價格親民的汽車產品同樣展現出了強大的整車實力，而這當然也體現在動力以及操控方面。今天就帶大家來看看這款奔奔E-Star（詢底價|查參配）。

　　奔奔E-Star搭載了一套純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率75馬力，電動機總扭矩170牛·米，工信部純電續航里程301KM。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　最后來做個總結，功能配置方面，奔奔E-Star搭載了胎壓報警。來看一下后排，奔奔E-Star后排空間并不充裕，不太適合滿員乘坐。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

奔奔E-Star?2021款 國民版 多彩款（快充版）磷酸鐵鋰（31.95kWh）動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 國民版 多彩款（快充版）磷酸鐵鋰（31.95kWh）針對動力底盤的看法吧：網友@LB帽子說道：“開車停車都很方便，方向盤也比較輕，只是手感有些差，好在指向性不差。底盤有電池鋪底，開起來也很穩當。”

網友@零點九分說道：“可能是因為車大的緣故，感覺這款車起步是不夠靈敏的，需要加大油門才行。我習慣了還是挺好的。”

網友@liang521649說道：“奔奔的方向盤特別的輕，有點虛位，不知道什么原因老往左偏一些。可能是開不習慣，有點太輕了，我拐彎的時候心里都發虛，愣怕給我甩出去。提醒各位奔奔車友，一定不要快速拐彎，該穩還是要穩一下的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）