2022款 240TURBO 手動專屬版?型格內飾舒服嗎?型格購車手冊

　　十幾二十萬這個區間可以說時大部分人購車預算所在的區間，因此汽車廠商們也把主要的研發成本放在了這個價位的車型上。因此可以看到這個價位中各種車型五花八門，有的外觀出色，有的配置豐富，還有的車型內飾設計精致有活力十分吸引人。作為一款緊湊型車，型格（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　型格中控屏尺寸為9英寸，并標配了藍牙/車載電話、CarLife。

　　這款車采用了織物座椅，雖然沒有皮質座椅顯得“高級”，但冬天不冷夏天不熱也是其一大優勢。

　　型格后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。另外，該車配備后排頭部氣囊、后排側氣囊。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，來看一下后排，型格后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。此外，型格搭載了車內PM2.5過濾裝置、發動機啟停技術、自動空調、自動駐車、前排車窗一鍵升降、溫度分區控制、上坡輔助、可變轉向比等配置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2022款 240TURBO 手動專屬版?型格內飾舒服嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 240TURBO 手動專屬版針對內飾的看法吧：網友@江蘇哇呼說道：“內飾的話，座椅還行，摸起來很舒服，中控我覺得最大問題就是大屏幕小了，大屏下面應該弄小的按鍵太大，有點喧賓奪主，不太美觀。整車倒是沒有太大的異味，環保性上雅閣做的還是挺不錯的。”

網友@daiguangY說道：“減震還不錯，開起來一點也不松散，通過一些顛簸的小路感覺車身也挺緊湊的，座椅也很舒服，包裹和支撐都很好。”

網友@jianskc4說道：“懸架偏舒適，過減速帶減震很舒適，比較柔軟，沒有多大的顛簸感覺，原配是米其林的輪胎，再配上好的減震，效果挺好”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）