奔馳E級(jí)(進(jìn)口)?2021款 改款 E 260 時(shí)尚型運(yùn)動(dòng)版底盤(pán)好嗎?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　不知道大家對(duì)一款好車(chē)會(huì)如何定義，時(shí)尚的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但我認(rèn)為動(dòng)力和操控是最重要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他的優(yōu)點(diǎn)才會(huì)更有意義。作為一款指導(dǎo)價(jià)43.88萬(wàn)元的車(chē)型，奔馳E級(jí)(進(jìn)口)（詢(xún)底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)感十足，配合鍍鉻飾條，讓外觀看起來(lái)非常有質(zhì)感。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率197馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗7.7L/100km。

　　該車(chē)匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車(chē)的亮點(diǎn)，接下來(lái)看下配置，奔馳E級(jí)標(biāo)配了前排側(cè)氣囊、被動(dòng)行人保護(hù)、前/后排頭部氣囊、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、胎壓顯示等配置。奔馳E級(jí)的車(chē)頭造型比較運(yùn)動(dòng)，延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

奔馳E級(jí)(進(jìn)口)?2021款 改款 E 260 時(shí)尚型運(yùn)動(dòng)版底盤(pán)好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 改款 E 260 時(shí)尚型運(yùn)動(dòng)版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@fute28說(shuō)道：“方向盤(pán)虛位不嚴(yán)重，很喜歡新款方向盤(pán)的手感，底盤(pán)滿(mǎn)扎實(shí)的。;”

網(wǎng)友@jonathonyang說(shuō)道：“動(dòng)力輸出非常平順，幾乎感覺(jué)不到頓挫，想要超車(chē)時(shí)又動(dòng)力充沛，當(dāng)然新車(chē)還沒(méi)試過(guò)運(yùn)動(dòng)模式加速什么的。;”

網(wǎng)友@自由上市說(shuō)道：“操控感覺(jué)也很不錯(cuò)，特別是方向盤(pán)的力度回饋非常棒，感覺(jué)極舒適。在高速車(chē)身非常穩(wěn)定，動(dòng)力輸出線性，儲(chǔ)備充沛，駕駛感覺(jué)很好。我認(rèn)為在高速上120公里的速度，沒(méi)辦法發(fā)揮它的真正性能。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）