2019年寒冬依舊存在 眾泰汽車轉(zhuǎn)型之路將怎樣？

眾泰T300 參考價(jià)：5.98萬

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(768條)

2018年是改革開放40年，40年中國(guó)發(fā)生了翻天覆地的變化。回首過去，40年的風(fēng)雨歷程，歲路途艱辛，但是碩果累累。從經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域到其他各個(gè)領(lǐng)域全面展開，逐步深化，使中國(guó)社會(huì)發(fā)生全方位的歷史性轉(zhuǎn)變。因此，2018年對(duì)于中國(guó)來說是非常特別的一年。但對(duì)車企來說卻是難熬的一年，已經(jīng)成長(zhǎng)為全球第一大汽車消費(fèi)市場(chǎng)的中國(guó)汽車市場(chǎng)，經(jīng)歷多年的高速發(fā)展之后重回低速軌道，甚至在今年下半年出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，不少車企已經(jīng)無望完成全年銷量目標(biāo)。

面對(duì)著突如其來的車市"寒冬"，這對(duì)于曾經(jīng)喧囂的汽車市場(chǎng)來說，未嘗不是一件好事。伴隨著消費(fèi)升級(jí)、消費(fèi)年輕化的趨勢(shì)，股比開放、雙積分等相關(guān)政策的深化，2018年的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)形勢(shì)愈加復(fù)雜。對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)而言，2019年將是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵之年。而在過去的2018年中，已經(jīng)有不少企業(yè)預(yù)計(jì)到行業(yè)趨勢(shì)，從容應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，做到了未雨綢繆。曾經(jīng)走在輿論潮頭的

改革開放40年與眾泰的15年

眾泰汽車于2003年正式注冊(cè)成立，兩年后第一輛眾泰汽車2008廣州車展"智美中國(guó)車"陣容和彰顯自主實(shí)力的核心技術(shù)豪華亮相，眾泰汽車展開貫穿全年的品牌發(fā)聲，打響了品牌重塑之戰(zhàn)。可以說是一環(huán)扣著一環(huán)的，要消費(fèi)者在車展上看到了一個(gè)全新的眾泰汽車。而在品牌營(yíng)銷和傳播上，眾泰汽車同樣做的可圈可點(diǎn)。

創(chuàng)新營(yíng)銷中尋找機(jī)會(huì)與機(jī)遇

作為中國(guó)汽車自主品牌的代表，近年來，眾泰汽車積極實(shí)行國(guó)內(nèi)、國(guó)外優(yōu)秀IP跨界做營(yíng)銷的思想，先后入圍《大國(guó)品牌》、贊助《舌尖3》、《奔跑吧》以及登陸紐約時(shí)代廣場(chǎng)納斯達(dá)克大屏等優(yōu)秀IP，打造出了汽車領(lǐng)域跨界優(yōu)秀IP的標(biāo)桿案例。

以品牌植入娛樂節(jié)目為例，如果選擇的節(jié)目與品牌不契合，那這筆花銷就相當(dāng)于打水漂了。以《奔跑吧》為例，幾大明星通過節(jié)目圈粉無數(shù)，今年第二季強(qiáng)勢(shì)回歸。眾泰汽車搶先拿下《奔跑吧》官方指定嘉賓座駕。與其他節(jié)目不同的是，這次眾泰汽車是花了很大心思的，品牌深植、花式口播、明星互動(dòng)等多維度展示，讓眾泰品牌植入更符合真人秀劇情，進(jìn)而能夠真正影響到受眾群體。

一次的產(chǎn)品露出可能頂多讓觀眾有一些印象，而這一環(huán)扣一環(huán)的營(yíng)銷就不一樣了，能讓消費(fèi)者產(chǎn)生深刻的印象。這以往都是各大傳統(tǒng)豪華車企才有實(shí)力玩的轉(zhuǎn)的，就像