名爵6新能源?2020款 1.5T 混動Trophy數(shù)字曼巴旗艦版空間舒適嗎?名爵6新能源購車手冊

　　緊湊型車一直被大家所喜愛，如今市場上車型種類最多的級別恐怕也是緊湊型車，不過這么多緊湊型車卻各有各的長處。有的車型以動力表現(xiàn)傲視群雄，有的車型空間充裕。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的名爵6新能源（詢底價|查參配）。

　　這款車采用了仿皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質(zhì)感，打理保養(yǎng)的時候也比較方便。

　　名爵6新能源后排空間表現(xiàn)符合其產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。另外，該車配備后座出風(fēng)口。

　　名爵6新能源后備廂容積356L，后備廂放兩個行李箱還是沒有問題的，后排座椅還支持比例放倒，能進(jìn)一步提高實(shí)用性。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，來看一下后排，名爵6新能源后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。再看下配置，名爵6新能源配備了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會下手了。

名爵6新能源?2020款 1.5T 混動Trophy數(shù)字曼巴旗艦版空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.5T 混動Trophy數(shù)字曼巴旗艦版針對空間的看法吧：網(wǎng)友@ling_zaii說道：“懸架很舒適，舒適性感覺同級別應(yīng)該最強(qiáng)了，過減速帶很輕松，車身跳動不大，并且沒有太多余的跳動”

網(wǎng)友@小俏女說道：“舒適性說句實(shí)話也就那樣吧，但是在想想屬于運(yùn)動型轎跑也就釋然了，隨所過減速帶時會偏硬，但是對路面的反饋非常好。主要是這款車的座椅大大增加了它的舒適性”

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“整體舒適性算是及格吧，座椅軟硬適中坐著比較舒服，走坑洼路顛簸感也不強(qiáng)，就是隔音做的不行，速度快了噪音就很大。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）