2022款 2.0T 兩驅(qū)風(fēng)尚型 7座?凱迪拉克XT6底盤好嗎?凱迪拉克XT6購車手冊

　　隨著科技水平的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。作為一款中大型SUV，凱迪拉克XT6（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　凱迪拉克XT6配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，電動機總功率16馬力，電動機總扭矩50牛·米，工信部綜合油耗7.76L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后五連桿獨立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，配置方面，凱迪拉克XT6配備了無鑰匙啟動系統(tǒng)、發(fā)動機啟停技術(shù)、剎車輔助等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。來看一下后排，凱迪拉克XT6第二排空間比較充裕，第三排空間較為一般，最好不要長途乘坐。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2022款 2.0T 兩驅(qū)風(fēng)尚型 7座?凱迪拉克XT6底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 2.0T 兩驅(qū)風(fēng)尚型 7座針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wangjztt說道：“車子塊頭雖大，但操控還是可以的，試車的時候很快就上了手，沒啥它自己的講究，就是看開它的人想怎么樣，悠哉游哉開它平順、夠舒服。想要更猛點，切到運動模式，大油門踩起，速度提得會更直接，且保障了平順。剎車這塊也剎得快，靈的一匹。轉(zhuǎn)向輕重合適，方向盤大小也趁手，指向精準(zhǔn)，懸掛舒適性好，過坑和減速帶顛簸小”

網(wǎng)友@牛牛大仙說道：“起步快，高速即使上了100碼加速依然有力，這車我主要用在上下班和接送小孩，作為家用這個動力足夠用了。”

網(wǎng)友@xie0276說道：“動力的話還是可以滿足我的日常需求的，咱也不是說是非得去翻山越嶺，不會說是讓你感覺到想要加速時起不來勁的，因為我也不是那種說是喜歡暴力駕駛，喜歡加速感受的性格，所以是我是覺的動力方面我也是比較滿意。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）