韓瑞麒：更接“地氣” 福特在中國要重塑品牌

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美國當地時間8月23日，中國媒體首次到福特汽車全球總部參觀，而福特汽車全球汽車業務總裁JosephR.Hinrichs(韓經銷商的信心得到了極大的提升。

在采訪中，韓瑞麒再次強調：中國市場對福特而言非常重要，福特也會有針對性在中國市場推出一系列計劃，使福特在中國快速走出低谷，重回在中國發展快車道。

關稅提升對福特在中國發展影響不大

近期，中國政府對原產于美國的汽車及零件，恢復加征25%的關稅。這對于目前在中國發展，仍處在困境中的福特來說，似乎是雪上加霜。談及此事韓瑞麒表示，仍然希望雙方政府在關稅包括整個貿易方面的協商，可以進行一個有建設性的對話。不光是關系到中美兩國，也關系到全球經濟的積極發展。

對于福特而言，雖然目前有很多福特產品出口到中國，包括Mustang、探險者（查成交價|參配|優惠政策）、F-150，還有林肯車型等，關稅上調將導致這些車型售價提升。但韓瑞麒表示："從數量上來說絕大部分產品在中國本土生產，其中包括林肯的國產計劃。所以，關稅的問題雖然會在短期內有影響，但是福特絕大部分的產量和銷量都來自于國產車，在未來也是如此。"

緊抓中國消費者需求

過去幾年福特在中國發展受阻，產品更新未跟上中國消費者需求是重要原因之一。當被問到如何保證福特全球開發資源能夠更好的支持在中國的產品競爭力，韓瑞麒表示：針對目前中國消費者對于車輛智能化需求提升，福特中國發布了"智能科技計劃",致力于以中國速度推出智能產品和服務，聚焦科技創新領域，將加快實現福特"智能汽車服務智能世界（SVSW）"的愿景。

福特汽車計劃將于2021年，開始量產首款搭載蜂窩車聯網技術（C-V2X）的車型；加速車輛移動互聯和Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統在更多車型上的應用；至2019年底，所有在華銷售的福特和林肯品牌新車型將實現100%的車輛聯網等。

"在"福特中國2.0"策略下，我現在也在主抓專門針對中國消費者的需求打造產品方面的工作。劉曰海補充道，"福特汽車產品研發中心（南京）和福特汽車中國運營中心將配合未來的創新中心、設計中心和新能源中心，為實現"福特中國產品計劃"保駕護航。"

從之前"一個福特"戰略到接下來"福特中國2.0"戰略，福特是否在中國進行戰略調整？韓瑞麒對此表示：對于福特，一方面仍可協同全球資源，為中國業務提供支撐，另一方面給到了中國團隊更多的自主權，來打造更適合中國的產品。在福特中國成為獨立業務單元直接匯報給他之后，他和安寧的溝通也非常頻繁。對中國市場充分理解，讓他們之間的溝通也非常高效，可以在決策和推進速度方面極大提升。韓瑞麒表示：中國市場作為一個單獨運營的單元，會讓在中國的福特員工更專注于中國的業務。

韓瑞麒同時說道，關于之前非常