美國HAAH放棄眾泰 增加奇瑞Vantas經(jīng)營權(quán)

眾泰T300 參考價(jià)：5.98萬

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(768條)

黑爾表示，簽署了在美國銷售眾泰汽車的美國經(jīng)銷商，將能夠保留其特許經(jīng)營權(quán)，同時(shí)又增加了奇瑞的Vantas品牌特許經(jīng)營權(quán)。

奇瑞汽車和眾泰汽車是兩家風(fēng)格截然不同的中國汽車制造商，但如今它們都面臨同一個(gè)問題：市場(chǎng)份額逐年下滑，并且都在應(yīng)對(duì)本國市場(chǎng)的財(cái)務(wù)挑戰(zhàn)。

另一個(gè)相同點(diǎn)是，這兩家車企都是美國加州一家新興的進(jìn)口公司HAAHAutomotiveHoldings的基礎(chǔ)。這家公司已與100個(gè)美國市場(chǎng)的經(jīng)銷商簽約，通過購買奇瑞和眾泰其中一個(gè)或兩個(gè)的零部件，進(jìn)行組裝銷售。

但HAAH上周表示，將暫停從眾泰進(jìn)口汽車的計(jì)劃，直到其國內(nèi)市場(chǎng)的財(cái)務(wù)狀況改善為止。

這是近年來中國汽車制造商尋求在美國市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟的最新挫折。

相反，HAAH首席執(zhí)行官杜克——黑爾（DukeHale）上周表示，HAAH的重點(diǎn)是奇瑞。HAAH已提議以新的Vantas品牌銷售在美國組裝的奇瑞SUV。

在經(jīng)過近三十年的強(qiáng)勁增長(zhǎng)之后，中國汽車市場(chǎng)在2018年開始收縮，眾泰的麻煩隨之出現(xiàn)。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，眾泰受到經(jīng)濟(jì)下滑的打擊，當(dāng)年銷量下滑26％至約23.4萬輛。

市場(chǎng)在2019年進(jìn)一步下跌，眾泰面臨新的監(jiān)管挑戰(zhàn)。中國沿海省份采用了更嚴(yán)格的車輛排放標(biāo)準(zhǔn)，相當(dāng)于歐洲嚴(yán)格的歐6要求。由于技術(shù)能力有限，眾泰難以相應(yīng)地升級(jí)其產(chǎn)品，因此無法在這些省份銷售。

結(jié)果，眾泰去年的銷量暴跌50％至約11.7萬輛，虧損超過60億元人民幣（8.4億美元），而2018年的凈利潤(rùn)約為1.12億美元。

去年年底在中國出現(xiàn)的冠狀病毒又帶來了新的打擊。Zotye上個(gè)月在監(jiān)管文件中表示，隨著銷售進(jìn)一步收縮，它在今年第一季度虧損了5830萬美元。該公司沒有透露其這段時(shí)期的銷售額。

黑爾在解釋其公司的決定時(shí)表示："眾泰在中國遭受了巨大的打擊。""他們必須專注于內(nèi)部問題，并扭轉(zhuǎn)局面。"隨后其補(bǔ)充，HAAH可能會(huì)在未來兩三年內(nèi)恢復(fù)與眾泰在美國的計(jì)劃。他說，要想使眾泰汽車目前在美國銷售，需要投資數(shù)百萬美元。

奇瑞是一家在中國扮演著重要角色的車企。這家國有公司成立于1997年，位于中國東部的安徽省，在2001年至2011年期間是中國最大的乘用車制造商，以多品牌生產(chǎn)便宜的轎車、SUV車為主。

在此期間，中國媒體經(jīng)常稱奇瑞為國內(nèi)制造業(yè)的全國冠軍，其汽車經(jīng)常在慶祝的場(chǎng)合被展示，以示民族自豪感。

多年的快速擴(kuò)張拉長(zhǎng)了奇瑞的資本資源。在2006年達(dá)到70.5萬輛的銷售峰值之后，奇瑞的年銷量開始下降。盡管年產(chǎn)能為90完輛，但2019年奇瑞的銷量仍不足64萬輛。

由于工廠利用率低，奇瑞多年來一直在虧損。為了吸引潛在投資者，這家車企于2019年開始"混改"。財(cái)報(bào)顯示奇瑞上半年虧損13.7億元人民幣（1.916億美元），其中應(yīng)計(jì)債務(wù)為623億元人民幣（87.1億美元）。"混改"之后的奇瑞現(xiàn)在由一家國內(nèi)投資基金擁有多數(shù)股份。

值得注意的是，奇瑞仍然是中國國內(nèi)汽車制造商中最大的汽車出口商。今年前四個(gè)月，它從中國向其他新興經(jīng)濟(jì)體（包括俄羅斯以及拉丁美洲和北非國家）運(yùn)送了30008輛汽車，比去年同期增長(zhǎng)了68％

奇瑞曾嘗試出口到成熟市場(chǎng)。2007年，與克萊斯勒談判出售一款緊湊型奇瑞轎車作為道奇在美國產(chǎn)品，但之后放棄了該計(jì)劃。2017年，奇瑞在法蘭克福車展上推出了一款名為ExceedTX的緊湊型SUV，目標(biāo)是在西歐進(jìn)行銷售。該目標(biāo)尚未實(shí)現(xiàn)。

黑爾表示，簽署了在美國銷售眾泰汽車的美國經(jīng)銷商，將能夠保留其特許經(jīng)營權(quán)，同時(shí)又增加了奇瑞的Vantas品牌特許經(jīng)營權(quán)。