ID.6 CROZZ?2021款 首發版底盤高嗎?ID.6 CROZZ購車手冊

　　對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。作為一款指導價27.88萬元的車型，ID.6 CROZZ（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　ID.6 CROZZ車頭顯得非常流暢，格柵采用矩形的設計，為整車提升了一定的檔次。

　　ID.6 CROZZ車尾呈現出運動的設計風格，加上C字型尾燈，動感十足的造型很容易受到年輕消費者的青睞。

　　ID.6 CROZZ內飾呈現出年輕的設計風格，以黑色為主，并飾以銀色飾條，視覺效果上相當個性動感。

　　ID.6 CROZZ搭載一套純電動動力系統，配備了后置電動機，電動機總功率204馬力，電動機總扭矩310牛·米，工信部純電續航里程565Km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后五連桿獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，配置方面，ID.6 CROZZ標配了CarLife、藍牙/車載電話、前排側氣囊、HUD抬頭數字顯示、無鑰匙啟動系統、電動后備廂、全速域自適應巡航等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。ID.6 CROZZ的頭燈遠近光燈均為LED光源，賦予了它強烈的個性。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

ID.6 CROZZ?2021款 首發版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 首發版針對動力底盤的看法吧：網友@四腳朝地說道：“這個車開起來真的給我驚喜十足，首先是底盤，底盤質感很好，感覺比自家燃油車要好太多。因為電池在底盤上，底盤厚重不說，重心非常低，整個車2噸多呢，帶來的操控感非常不錯，你開著他根本感覺不出在開一輛SUV.一輛20萬左右的車能做到這個水準真的很棒了。轉向手感非常棒，一點不大眾，手感很緊致，不說那種很輕的感覺。”

網友@硬硬漢子說道：“最意想不到的是，接近5米的車長，轉彎半徑很小，一般路口一把方向到底就過來了，而且開起來的時候除了沒有汽油車的發動機聲，整體開跟油車還是差不多的。”

網友@眾美兼收說道：“提速非常快，跑起來很輕松，而且等紅綠燈踩油門的時候，會有推背感，而且作為我平時上下班開，女孩子來，動力是夠夠的，沒有遲滯高。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）