混動?RAV4榮放雙擎E+?自動版底盤扎實嗎?RAV4榮放雙擎E+購車手冊

　　對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。如果你正打算購買一款緊湊型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛RAV4榮放雙擎E+（詢底價|查參配）+。

　　RAV4榮放雙擎E+搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備2.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率180馬力，峰值扭矩224牛·米，同時配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率182馬力，電動機總扭矩270牛·米，工信部綜合油耗1.1L/100km，工信部純電續(xù)航里程95kM。

　　這款車匹配電子無級變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，另外，RAV4榮放雙擎E+搭載了車內PM2.5過濾裝置、無鑰匙啟動系統(tǒng)、上坡輔助、全車車窗一鍵升降、全速域自適應巡航、遠程啟動、溫度分區(qū)控制、主動閉合式進氣格柵等配置。來看一下后排，RAV4榮放雙擎E+后排空間表現(xiàn)符合產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

混動?RAV4榮放雙擎E+?自動版底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.5L 兩驅都市Pro針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@nitanzhong說道：“這輛車方向盤比較輕盈，轉彎的時候也很輕松，車子轉向精準沒有虛位，走小路也不用擔心磕碰了！”

網(wǎng)友@zcclm說道：“動力真是太值得夸贊了，動力足起步快，同個紅綠燈等待，總是第一個沖出去，百公里加速的時候簡直不要太速度！行駛也很平穩(wěn)！”

網(wǎng)友@davidz11說道：“車身尺寸看著挺大，但是實際操控起來卻非常的輕松簡單，以前也開過十幾萬的小轎車，感覺操控起來和他們的感覺差不多。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）