自由客?2011款 2.4L 豪華版內飾舒服嗎?自由客購車手冊

　　對于車企而言，生產制造一款新車絕非容易的事，方方面面都需要考慮到。就像在內飾設計這個層面，各大廠商都在絞盡腦汁地“抒寫”風格，以迎合現(xiàn)在市場的主流，滿足消費群體的需求。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款自由客（詢底價|查參配）的實力如何。

　　這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時的用車便利性。同時，自由客還標配了藍牙/車載電話。

　　這款車配備了真皮座椅，這樣的材質比較受廣大消費者喜愛。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　自由客后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。此外，該車配備后排頭部氣囊。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，接下來看下配置，自由客搭載了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警。來看一下后排，自由客后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

自由客?2011款 2.4L 豪華版內飾舒服嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 2.4L 豪華版針對內飾的看法吧：網(wǎng)友@高大炮說道：“內飾。哈哈。買這個車的人會在乎內飾嗎？”

網(wǎng)友@qjklwn368說道：“買這個車子的人不會考慮舒適性的。但是也不至于太差”

網(wǎng)友@高大炮說道：“操控和舒適永遠是對立面，這車減震比其他同級別suv硬點兒，具體感覺上就是有彈性。拐彎的時候重心轉移的沒有crv之類的明顯，但換來的可能就是顛簸路面后排乘客稍微不是那么沙發(fā)。噪音控制：市區(qū)行駛隔音還是說得過去的，但這方頭方腦的造型，高速上風噪就要比轎車吵了。一百公里可以正常交談，一百二時候得稍微提點兒嗓門兒。再高沒來過。空調：空調得表揚，夏天制冷不用說，冬天暖風上的很快。打著車走個一輛公里暖風就出來了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）