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2022-04-18 11:57:33 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F
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  SUV近幾年的熱度依然不減,這和SUV良好的通過(guò)性和寬敞靈活的空間不無(wú)關(guān)系。小型SUV作為其中的入門(mén)選擇,也被不少消費(fèi)者關(guān)注,雖然它們的尺寸并不大,但只要設(shè)計(jì)合理,依然能給消費(fèi)者提供一個(gè)舒適的空間。說(shuō)曹操曹操到,今天我們就來(lái)看看這款柯米克詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何。

  這款車采用了織物座椅,雖然沒(méi)有皮質(zhì)座椅顯得“高級(jí)”,但冬天不冷夏天不熱也是其一大優(yōu)勢(shì)。

  柯米克后排空間夠用,能滿足日常出行需求。

  柯米克后備廂空間表現(xiàn)尚可,如果需要裝一些較大的物件,后排座椅還支持整體放倒,足以滿足家用。

  不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何,功能配置方面,柯米克標(biāo)配了胎壓報(bào)警、CarPlay、上坡輔助、倒車影像、剎車輔助、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、CarLife、牽引力控制等配置,配置表現(xiàn)沒(méi)得說(shuō),大大提升了用車便利性。來(lái)看一下后排,柯米克后排空間一般,但是滿足日常使用還是沒(méi)問(wèn)題的。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2020款 1.5L 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版?柯米克空間舒適嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 1.5L 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版針對(duì)空間的看法吧:網(wǎng)友@mb48636850說(shuō)道:“2610mm的軸距成年人坐在后排空間還綽綽有余,乘坐起來(lái)比我想象中的還要舒適。給我的感覺(jué)實(shí)用而且后排還可以放倒,簡(jiǎn)直是行走的旅店,累了困了隨時(shí)隨地休息。空間很大,坐在后排腿部空間達(dá)到二拳半,頭部空間達(dá)到兩拳。1米8的身高一點(diǎn)都不覺(jué)得壓抑。非常滿意。中控儲(chǔ)物格手套箱包括四門(mén)的儲(chǔ)物格都很實(shí)用,基本用不完。 家人一起去旅游空間非常大,長(zhǎng)途行車也不覺(jué)得勞累。同級(jí)別當(dāng)中行李箱很小,而小熊就不一樣了。兩個(gè)行李箱還能裝下孩子的小推車,很實(shí)用。柯米克車身尺寸很出色,軸距達(dá)到2610mm比同級(jí)別的車大的太多了。”

網(wǎng)友@mb48720295說(shuō)道:“這車定位雖然是斯柯達(dá)緊湊型SUV,但前排空間還是蠻大的.我1.75的個(gè)頭,前排座椅調(diào)到最低,頭部空間還剩1拳距離;這跟德系車T字形內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格有關(guān)乘坐空間:這車定位雖然是斯柯達(dá)緊湊型SUV,但前排空間還是蠻大的.我1.75的個(gè)頭,前排座椅調(diào)到最低,頭部空間還剩1拳距離;這跟德系車T字形內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格有關(guān);盡量減少內(nèi)部裝飾配置對(duì)車內(nèi)空間的占用;給與乘客最大的空間體驗(yàn)!!后備廂容積:后備箱地板平整,開(kāi)口大小合理,在坐兩位體型均勻的中年人沒(méi)有問(wèn)題!車內(nèi)儲(chǔ)物能力:前排后排門(mén)板儲(chǔ)物格少了一些,儲(chǔ)物能力一般…家人乘坐評(píng)價(jià):爸媽對(duì)這車的評(píng)價(jià)還挺高,說(shuō),車不大但挺實(shí)用,各方面雖然不如老爹的樓蘭,但對(duì)我一個(gè)上班族來(lái)說(shuō)完全夠了..空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):這車定位雖然是斯柯達(dá)緊湊型SUV,但前排空間還是蠻大的.我1.75的個(gè)頭,前排座椅調(diào)到最低,頭部空間還剩1拳距離;這跟德系車T字形內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格有關(guān)后備廂容積:后備箱地板平整,開(kāi)口大小合理,可以放下20寸以上的2個(gè)行禮箱.”

網(wǎng)友@mb48871866說(shuō)道:“開(kāi)起來(lái)得心應(yīng)手,設(shè)計(jì)人性化,方便操控。一體式運(yùn)動(dòng)座椅是整個(gè)北部和臀部更加貼合,緩解疲勞,長(zhǎng)途駕駛更加輕松哄。大眾系列空間是出名的制冷效果超強(qiáng),在炎熱的夏季使得駕駛體驗(yàn)更加舒心。前麥弗遜獨(dú)立懸架,侯扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸架使得過(guò)減速帶時(shí)顛簸感輕微,提高舒適性。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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