榮威RX5新能源?2017款 eRX5 50T 混動(dòng)互聯(lián)尊榮版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?榮威RX5新能源購車手冊

　　對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。作為一款指導(dǎo)價(jià)28.59萬元的車型，榮威RX5新能源（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　榮威RX5新能源前臉呈現(xiàn)出簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配倒梯形格柵，整體看上去非常干凈。

　　榮威RX5新能源內(nèi)飾看上去非常簡約，整體設(shè)計(jì)很耐看。此外，該車質(zhì)樸的內(nèi)飾還輔以銀色飾條，清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

　　榮威RX5新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，同時(shí)配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率76馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩318牛·米，工信部綜合油耗1.6L/100km，工信部純電續(xù)航里程60Km。

　　該車匹配2擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，榮威RX5新能源配備了可開啟式全景天窗，采光率較高，顯著提升了車內(nèi)的通透感。接下來看下配置，榮威RX5新能源搭載了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示等配置。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

榮威RX5新能源?2017款 eRX5 50T 混動(dòng)互聯(lián)尊榮版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2017款 eRX5 50T 混動(dòng)互聯(lián)尊榮版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@馨霏睿說道：“一個(gè)字形容 那就是 快！要是兩個(gè)字來形容 那就是很快！起步上確實(shí)電動(dòng)車存在先天優(yōu)勢，讓我很是欲罷不能的經(jīng)常掛著運(yùn)動(dòng)模式開著。感官超級(jí)好。上了高速表現(xiàn)尚可，但對(duì)于開純電走原路還是有電剩余電量恐懼癥的就好像手機(jī)馬上沒電又找不到地方充電會(huì)很慌的道理是一樣的 哈哈 。所以基本上沒有走過太遠(yuǎn)的路，來回200內(nèi)的試過幾次 夠用了”

網(wǎng)友@李逸川媽媽說道：“動(dòng)力還行吧，自我感覺起步的時(shí)候有點(diǎn)肉，但是提速挺快的，超車也容易，這點(diǎn)還是很滿意。”

網(wǎng)友@卓越中華說道：“動(dòng)力起步剛開始會(huì)有點(diǎn)肉，但到加速時(shí)挺快的，油門響應(yīng)也不錯(cuò)，在市區(qū)里跑是絕對(duì)沒有問題的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）