2011款 1.8TSI 手動冠軍版?速騰馬力怎么樣?速騰購車手冊

　　結合汽車銷量數據來看，緊湊型車依舊是市場的主流，不少消費者也對該類車型喜愛有加。一方面，其價格相對更加實惠，而同時，其中大部分車型也能滿足我們的家用代步需求。那么最終又該如何選擇呢？對比不同車型的參數數據就是一個最為簡單的做法。如果你正在關注速騰（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　速騰前臉呈現出年輕的設計風格，整體看上去十分有活力。

　　該車長寬高4544/1760/1461mm，軸距2578mm，車側呈現出運動的設計風格，整體輪廓富有靈動的感覺，符合其自身的定位。

　　該車前后輪胎規格均為225/45 R17。

　　速騰內飾看上去頗具簡約的感覺，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

　　速騰后排空間表現符合其產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。另外，該車配備后座出風口。

　　速騰配備1.8T L4發動機，發動機最大功率160馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗7.5L/100km。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，速騰的車尾展現出了簡約的視覺效果，干凈的設計看著相當舒服。配置方面，速騰配備了剎車輔助、胎壓報警、牽引力控制、前排側氣囊等配置，配置達到了同級別主流水準。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2011款 1.8TSI 手動冠軍版?速騰馬力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2011款 1.8TSI 手動冠軍版針對參配數據的看法吧：網友@鳳舞玖天說道：“前期駕駛油耗基本能維持在官方的平均油耗5.5，這個數據來源于每天上班的10公里平均油耗表顯，駕駛偏向于很溫柔，基本不急加速急減速，但是開了兩個月，感覺車子熟悉了，駕駛起來也膽大了，開起來就偏向于激烈駕駛了，到5000公里的時候油耗就基本保持在7-8了，我一度懷疑是機油問題，但是做了首保以后，發現并沒有改善，后來才發現是自己駕駛問題，專門拿了幾天早上上班測試了一下，用那種溫柔的駕駛方式，大概就是輕輕地一腳油門開到60的速度，然后就滑行，等一下又輕輕加點油，就這樣開，基本也不踩剎車，測試下來確實能再開到5.5，但是車是拿來開的，不能為了省油而省油，到現在基本油耗都在7-8，其實油費也差不了多少，激烈駕駛一個月也就多幾十元錢，這個還是能接受。最初買這臺車有很大的原因就是看中低油耗，所以這個就感受比較多一點了，現在1.6萬公里了，發現一個問題，我們幾個同事有買1.6的速騰，也有1.4T的速騰，我們三個不同排量的發動機一個月下來的平均油耗折算成每公里的費用居然是差不多都是5毛多”

網友@wx41820311說道：“豪華版的價格，配置還是低了一些，日常使用功能勉強足夠”

網友@藍天里的云說道：“　配置方法滿意，買啥系列就是啥配置很正常。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）