2020款 混動?雷克薩斯RX底盤扎實嗎?雷克薩斯RX購車手冊

　　隨著科學技術的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優秀也很難加分。今天就帶大家來看看這款雷克薩斯RX（詢底價|查參配）。

　　雷克薩斯RX車頭呈現出高貴的設計風格，看起來十分豪華。

　　雷克薩斯RX車尾給人一種非常精致的感覺，尾燈呈現出精美的設計風格，豐富的細節點綴其中，凸顯了車輛的格調。

　　雷克薩斯RX內飾給人一種非常精致的感覺，細節做得很到位，有助于整體質感的提升。

　　雷克薩斯RX搭載了一套油電混合動力系統，配備了3.5L V6發動機，發動機最大功率262馬力，峰值扭矩335牛·米，電動機總功率167馬力，電動機總扭矩474牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　這款車匹配電子無級變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿，后雙叉臂式獨立懸架+橫向穩定桿的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，后排座椅方面，雷克薩斯RX后排空間不用擔心，能滿足居家旅行的需求。雷克薩斯RX的車尾展現出了精致的視覺效果，通過細節元素的堆積，進一步突出了它的時尚感。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2020款 混動?雷克薩斯RX底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 改款 450h 豪華版針對動力底盤的看法吧：網友@dsgdsgdsa說道：“動力，對我來說夠用了，起步雖然不是太快，但跑起來后，還是挺不錯的。”

網友@zhendong3說道：“動力對于家用車來說完全足夠的，就是起步的時候慢一點，不過好在這款車子后面還是沒什么問題的，等速度起來了表現還不錯的，反正追求動力的話可能是差點意思，平時的使用倒是不大影響。”

網友@sdfwerwr說道：“還不錯，這樣的車不要談操控，使用還不錯就是剎車略緊”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）