阿特茲?2.5L內(nèi)飾怎么樣?阿特茲購車手冊(cè)

　　十幾二十萬這個(gè)區(qū)間可以說時(shí)大部分人購車預(yù)算所在的區(qū)間，因此汽車廠商們也把主要的研發(fā)成本放在了這個(gè)價(jià)位的車型上。所以我們可以看到這個(gè)價(jià)位中有琳瑯滿目的車型可供選擇，有的外觀出色，有的各種配置豐富，還有的車型內(nèi)飾設(shè)計(jì)精致有活力十分吸引人。如果你想買一輛中型車，那可以了解下今天介紹的阿特茲（詢底價(jià)|查參配）。

　　阿特茲內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺。此外，這款車時(shí)尚的內(nèi)飾還采用銀色飾條進(jìn)行裝飾，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　阿特茲三輻式方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，給人的觀感還算不錯(cuò)。另外，該車標(biāo)配了方向盤加熱。

　　阿特茲儀表運(yùn)用炮筒式的設(shè)計(jì)，凸顯了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　阿特茲中控屏整體走了簡(jiǎn)約路線，采用懸浮式的設(shè)計(jì)，尺寸為7英寸，布局合理，且看起來很美觀。同時(shí)中控屏配備了CarPlay、CarLife、導(dǎo)航路況信息顯示等六項(xiàng)配置。

　　這款車采用了真皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質(zhì)顯得更為高級(jí)。同時(shí)，這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　阿特茲后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗(yàn)。此外，該車配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，阿特茲的頭燈標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈，與周圍的車身線條相得益彰。再看下配置，阿特茲配備了前排頭部氣囊、CarPlay、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、牽引力控制、車聯(lián)網(wǎng)、前排側(cè)氣囊、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、并線輔助等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

阿特茲?2.5L內(nèi)飾怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 2.5L 藍(lán)天至尊版針對(duì)內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@baimao01說道：“我這車的避震還不錯(cuò)，過一些坑洼路段的時(shí)候不會(huì)覺得很顛，另一個(gè)就是車子的隔音也不錯(cuò)，不會(huì)受很多噪音的影響，而且座椅也挺舒服的。”

網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“這一代阿特茲的NVH提升是極其明顯的，關(guān)上車窗，在行車途中除了發(fā)動(dòng)機(jī)zoom-zoom的聲音外，其他噪音都比較小，市區(qū)速度沒有特別快，旁邊車子經(jīng)過都比較安靜，胎噪小，按喇叭也會(huì)明顯覺得喇叭聲小，可能是得益于前排用了雙層玻璃。在噪音控制方面我感覺出乎意料，可能是老一代的昂克賽拉太吵了。乘坐在后排，在70公里的速度轉(zhuǎn)彎側(cè)傾是肯定的，但是沒有被甩出去的感覺，據(jù)說是GVC Plus技術(shù)加持的結(jié)果。底盤舒適性也很不錯(cuò)，19寸輪轂，特意軋過了幾個(gè)高低不平的井蓋，是比較舒適的，而且車身沒有明顯的抖動(dòng)。”

網(wǎng)友@youqingjun說道：“內(nèi)飾基本上都是軟包，比純粹塑料殼手感要好一些，做工還可以，不會(huì)有什么小瑕疵，但是用料方面就一般了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）