速派?2018款 TSI380 DSG旗艦版 國V動力強嗎?速派購車手冊

　　隨著經濟水平的發展，對于國內消費者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。如果你想買一輛中型車，那可以了解下今天介紹的速派（詢底價|查參配）。

　　速派車頭呈現出年輕的設計風格，整體看上去十分有活力。

　　速派車尾顯得頗具年輕的感覺，尾燈呈現出時尚的設計風格，新潮有活力的風格更容易受到年輕群體的歡迎。

　　速派內飾設計走了運動路線，非常符合年輕消費者的口味。

　　速派配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為四連桿獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，速派的車側給人一種非常修長的感覺，流暢的線條有效地拉伸了側面視覺長度。速派的內飾造型十分年輕，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

速派?2018款 TSI380 DSG旗艦版 國V動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 TSI380 DSG旗艦版 國V針對動力底盤的看法吧：網友@張輝輝VVV說道：“操控性令人滿意。轉向清晰，指向準確，7檔雙離合，使整車動力表現更加突出。動力強，并沒有削弱舒適性，起來沒有頓挫感，整體感覺很舒服。底盤一貫的靠譜，雖然不能和SUV比，整體通過性還是不錯的，普通的坑坑洼洼輕松通過。”

網友@殘缺的羽翼2017說道：“280速派使用的是大眾的EA211發動機，排量是1.4T渦輪增壓，最大的馬力是150P，最大功率110KW,最大扭矩是250牛。這款發動機算是EA211的高功率版本。說一下開的動力感受。這里從120KM每小時之內說起，基本上動力表現算是不錯，當然由于是渦輪增壓發動機的特點，初段踩上油門，反應比較慢，知道渦輪介入之后，動力就會很充沛，使用S檔動力更加直接一些。這里有一個前提是需要深踩油門。再說說120KM以后就真的不行了，提速就慢了很多。相對1.8T來說有差距，但是城市里開足夠用。”

網友@王園園CCC說道：“轉向清晰，指向準確，7檔雙離合，使整車動力表現更加突出，為駕駛者帶來良好的操控性”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）