風行S50EV?2020款 運營型底盤怎么樣?風行S50EV購車手冊

　　隨著經(jīng)濟的發(fā)展，對于國內(nèi)消費者來說，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款風行S50EV（詢底價|查參配）的實力如何。

　　風行S50EV前臉呈現(xiàn)出時尚的設計風格，活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。

　　風行S50EV車尾呈現(xiàn)出簡約的設計風格，加上簡練的尾燈，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。

　　風行S50EV內(nèi)飾看上去頗具簡約的感覺，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

　　風行S50EV搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率163馬力，電動機總扭矩280牛·米，工信部純電續(xù)航里程415KM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，同時，風行S50EV標配了上坡輔助、全車車窗一鍵升降、自動駐車、防紫外線玻璃等配置。風行S50EV的大燈標配了鹵素遠近光燈，設計上沒有墨守成規(guī)，顯得比較個性美觀，符合當下年輕群體的喜好。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

風行S50EV?2020款 運營型底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 運營型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@dfcgvhjk說道：“平時使用動力足夠，起步時比較平穩(wěn)，大腳油門，動力反應比較快”

網(wǎng)友@殘酷白羊說道：“無論是正常的上下班，還是偶爾想要放松心情，體驗一把駕乘樂趣，動力都可以滿足要求。”

網(wǎng)友@傷心別克說道：“動力還可以吧，我感覺不出來有什么不好的地方，就是有時候起步可能會稍微慢一些。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）