長城C30?2012款 1.5L MT 精英型動力強嗎?長城C30購車手冊

　　對于一款車而言，其動力和操控性方面的表現直接影響著我們的駕乘體驗，因此是消費者十分看重的一個購車因素。同時伴隨著汽車工業的發展以及造車工藝的提升，現在不到十萬元的預算我們就能夠買到一款動力和操控性都不錯的汽車產品。今天就帶大家來看看這款長城C30（詢底價|查參配）。

　　長城C30前臉呈現出簡約的設計風格，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　長城C30車尾呈現出簡約的設計風格，搭配簡樸的尾燈，整體造型還是很耐看的。

　　長城C30內飾設計非常素雅，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　長城C30配備了1.5L L4發動機，發動機最大功率106馬力，峰值扭矩138牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km。

　　該車匹配5擋手動變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，長城C30的車頭造型很素雅，給人一種很簡約的感覺。長城C30的車尾彰顯了素雅的氣質，看起來比較協調美觀。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

長城C30?2012款 1.5L MT 精英型動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 1.5L MT 精英型針對動力底盤的看法吧：網友@liboinc說道：“比較好開，當然和十幾萬的合資車沒得比。”

網友@gcllzl說道：“小三操控性感覺還是很好的，尤其是在紅燈變綠燈的時候 踩下油門 提速會很快的，這點我很喜歡，起步落下手動擋的車一百米沒問題，跑高速方向盤沉，平時在路上跑方向盤很輕巧，這點很好。急加速和及拐彎都很滿意，再加上CVT變速箱掛檔很平順，沒有一點頓挫感。”

網友@GPSGPSGPS88888說道：“夠用，使用中沒感覺不便，開空調會有動力損失，而且損失有些明顯。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）