2013款 CT200h 領先版?雷克薩斯CT底盤高嗎?雷克薩斯CT購車手冊

　　隨著科學技術的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優秀也會減分。今天我們要說的是雷克薩斯CT（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　雷克薩斯CT前臉呈現出精致的設計風格，顯得分外時尚。

　　雷克薩斯CT車尾呈現出精致的設計風格，配合豪華的尾燈，通過細節元素的堆積，進一步突出了它的時尚感。

　　雷克薩斯CT內飾造型比較運動，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　雷克薩斯CT搭載了一套油電混合動力系統，配備了1.8L L4發動機，發動機最大功率99馬力，峰值扭矩142牛·米，電動機總扭矩207牛·米，工信部綜合油耗4.6L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架帶橫向穩定桿和獨立雙叉式懸架帶橫向穩定桿。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，此外，雷克薩斯CT配備了發動機啟停技術、上坡輔助、定速巡航、手動后排側遮陽簾、防紫外線玻璃、無鑰匙啟動系統等配置。來看一下后排，雷克薩斯CT后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2013款 CT200h 領先版?雷克薩斯CT底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 CT200h 領先版針對動力底盤的看法吧：網友@cctv123456說道：“動力足夠，只是起步時提速時感覺慢了一些，上了速度，變道，超車很爽。”

網友@CFF117說道：“過彎側傾挺小，就是穩，底盤支撐性不錯”

網友@CFF117說道：“動力很強，肯定夠用，給多點油就過去了”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）