奔馳S級?2017款 S 400 4MATIC 轎跑版動力強不強?奔馳S級購車手冊

　　如果你手握百來萬的購車預算，那么可供你選擇的車型可真不少，無論是想要豪華，還是想要舒適，亦或是想要運動，都能找到契合自己的車型。雖說這些車型差異頗大，但有一個方面是一樣的，那就是它們的“三大件”都比較過硬。作為一款大型車，奔馳S級（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奔馳S級車頭呈現出大氣的設計風格，整體看上去穩重大方。

　　奔馳S級車尾顯得十分精致，尾燈呈現出精美的設計風格，造型設計非常時尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。

　　奔馳S級內飾呈現出精致的設計風格，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。

　　奔馳S級配備了3.0T V6雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率367馬力，峰值扭矩500牛·米，工信部綜合油耗9.1L/100km。

　　這款車匹配7擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了雙叉臂式獨立懸架。

　　最后來做個總結，功能配置方面，奔馳S級配備了剎車輔助、前排側氣囊、可變轉向比、主動閉合式進氣格柵、疲勞駕駛提示、GPS導航系統、上坡輔助、藍牙/車載電話、電動后備廂、發動機啟停技術等配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。奔馳S級的車頭展現出了大氣的視覺效果，整體給人一種穩重且不失大方的感覺。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

奔馳S級?2017款 S 400 4MATIC 轎跑版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2017款 S 400 4MATIC 轎跑版針對動力底盤的看法吧：網友@王先生137107說道：“動力沒的說，非常非常的滿意，那種盡情奔馳的快感，真的讓人很著迷上癮，其實奔馳這種車的話，很多人也不是說非去追求多么澎湃的駕駛動力，主要還是那種舒適性，非常的平穩舒適的感覺，行云流水的動力表現。”

網友@luosalike說道：“油門有點長，不敢踩的太狠，因為我聽人家說開這車要優雅，要有素質。要多讓別人。但是不妨礙我感受的出來這臺猛獸的潛力。”

網友@qyc888888888說道：“5米2的車也就不說太多操控方面的事了，懸掛比我想象當中的略硬一些。感應在行進中還是慢一拍。目前只跑了市區，狹小空間慎入”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）