帕薩特?自動版動力強不強?帕薩特購車手冊
2020款?2.0T?帕薩特自動版購車手冊 | |||
外觀 | 2020款?帕薩特外觀如何 | 獲取底價 | |
內(nèi)飾 | 2020款?帕薩特內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價 | |
動力底盤 | 2020款?帕薩特動力強嗎 | 獲取底價 | |
內(nèi)部配置 | 2020款?帕薩特配置情況 | 獲取底價 | |
空間 | 2020款?帕薩特空間大小 | 獲取底價 | |
細節(jié) | 2020款?帕薩特細節(jié)做工 | 獲取底價 | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?帕薩特排量多少 | 獲取底價 | |
外部配置 | 2020款?帕薩特配置高嗎 | 獲取底價 | |
價格 | 2020款?帕薩特落地價格 | 獲取底價 | |
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購車優(yōu)惠 | 2020款?帕薩特最新優(yōu)惠 | 獲取底價 |
在眼下的汽車市場中,十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點,有的車型配置豐富,有的車型外觀出眾,還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。作為一款指導價26.29萬元的車型,帕薩特(詢底價|查參配)的實力如何呢?我們一起來看看吧。
帕薩特前臉顯得十分新潮,中網(wǎng)采用了點陣式的設(shè)計,整體看起來非常年輕。
帕薩特車尾顯得頗具炫酷的感覺,并采用銀色飾條進行裝飾。尾燈呈現(xiàn)出運動的設(shè)計風格,看起來比較顯眼,點亮后給整車增添了一絲運動感。
帕薩特內(nèi)飾風格走了青春路線,飾以銀色飾條,對年輕群體頗具吸引力。
帕薩特配備了2.0T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率220馬力,峰值扭矩350牛·米,工信部綜合油耗6.7L/100km。
該車匹配7擋雙離合變速箱。
該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。
又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),帕薩特的車尾采用年輕的造型設(shè)計,符合當下主流的審美標準。帕薩特的前臉造型十分運動,營造出非常不錯的運動氛圍。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。
帕薩特?自動版動力強不強,讓我們來看看廣大車主對2020款 380TSI 尊貴版 國VI針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@僅僅是時間說道:“動力還是很給力的,換擋也很平順迅速,駕駛感非常的好,低速行駛也沒有頓挫感,跑高速動力也挺強的。”
網(wǎng)友@Kevinzhou說道:“在實際的駕駛過程中,高功率版本發(fā)動機的動力輸出較為柔和,起步時油門響應(yīng)適中,不會特別往前竄也不會像以往大眾車那般過于沉穩(wěn)。7速雙離合變速箱表現(xiàn)較為平順,在提速過程中它也表現(xiàn)得相當積極,堅決執(zhí)行著駕駛?cè)藛T的指令。全新一代車型的底盤調(diào)校相較于上一代要更為硬朗一些,反饋給乘坐人員的路面信息也更為豐富,不過這并不代表它會損害車內(nèi)乘客的舒適性體驗,即便是經(jīng)過連續(xù)顛簸時,減震系統(tǒng)以及厚實的座椅都能大幅度緩解路面沖擊,整體表現(xiàn)得很是從容。”
網(wǎng)友@liwbok說道:“加速的時候有一些輕微的推背感,我覺得能夠維持現(xiàn)在的這種動力就挺好的,我對動力的要求并不高,更何況它表現(xiàn)的很好。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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