馬自達(dá)6?2013款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型動(dòng)力強(qiáng)嗎?馬自達(dá)6購車手冊(cè)

　　縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天我們要說的是馬自達(dá)6（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　馬自達(dá)6車頭呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)單幅式中網(wǎng)采用了黑色飾物進(jìn)行裝飾，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯(cuò)。

　　馬自達(dá)6車尾呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上運(yùn)動(dòng)的尾燈，雖然質(zhì)樸但并不乏美感。

　　馬自達(dá)6內(nèi)飾整體看起來比較青春，對(duì)稱式中控臺(tái)飾以銀色飾條，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　馬自達(dá)6配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率147馬力，峰值扭矩183牛·米，工信部綜合油耗8.1L/100km。

　　該車匹配5擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前雙橫臂式獨(dú)立前懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后E型多連桿式獨(dú)立后懸架的組合。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，馬自達(dá)6的車尾看起來十分素雅，觀感協(xié)調(diào)，符合大多數(shù)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。馬自達(dá)6的車頭風(fēng)格十分年輕，多了一些新鮮感，整體的設(shè)計(jì)非常動(dòng)感活潑，很抓眼球。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

馬自達(dá)6?2013款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2013款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@音速小飛車說道：“好多人說起步有點(diǎn)肉，但那是說的自動(dòng)波吧，我是特意買的手動(dòng)波，沒有這個(gè)感覺。當(dāng)然，直線加速跟帶T的或者6缸車還是沒法比，但是夠用了，畢竟價(jià)格放在這兒。買66就是為了追求個(gè)駕駛樂趣嘛，這個(gè)是我選擇66的最大原因，也因此堅(jiān)決的選擇手動(dòng)波。”

網(wǎng)友@新秀麗說道：“操控優(yōu)秀。不愧“彎道之王”的美譽(yù)，懸架支撐力度較高，方向盤較沉，油門踏板也較沉，典型的運(yùn)動(dòng)派！動(dòng)力勉強(qiáng)夠用，換擋頓挫有一點(diǎn)點(diǎn)但不明顯。”

網(wǎng)友@體驗(yàn)拓界說道：“2.0的動(dòng)力家用足夠 超超2.0以下的家用買菜車還是夠用，但是要飆車看來不行哈哈。這是頭一步車，也沒個(gè)對(duì)比。心里感覺還行 6MT也。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）