英菲尼迪Q50L?2020款 2.0T 30周年限量版底盤(pán)高嗎?英菲尼迪Q50L購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2020款?英菲尼迪Q50L外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2020款?英菲尼迪Q50L內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2020款?英菲尼迪Q50L動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2020款?英菲尼迪Q50L配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2020款?英菲尼迪Q50L空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2020款?英菲尼迪Q50L細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?英菲尼迪Q50L排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2020款?英菲尼迪Q50L配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2020款?英菲尼迪Q50L落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2020款?英菲尼迪Q50L同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2020款?英菲尼迪Q50L最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和下沉,在一些主打性?xún)r(jià)比的車(chē)型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了,但是最核心的技術(shù),也就是汽車(chē)“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù),想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才可以。今天就帶大家來(lái)看看這款英菲尼迪Q50L(詢(xún)底價(jià)|查參配)。
英菲尼迪Q50L車(chē)頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看上去很漂亮。
英菲尼迪Q50L車(chē)尾給人一種非常高貴的感覺(jué),尾燈呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,內(nèi)部細(xì)節(jié)豐富,點(diǎn)亮后很好地凸顯了整車(chē)的奢華格調(diào)。
英菲尼迪Q50L內(nèi)飾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格,雖說(shuō)亮點(diǎn)不多,但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。
英菲尼迪Q50L配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率211馬力,峰值扭矩350牛·米,工信部綜合油耗7.6L/100km。
這款車(chē)匹配7擋自動(dòng)變速箱。
該車(chē)懸架采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿,后多連桿式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)?不用著急,且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番,英菲尼迪Q50L的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上非常精致,和該車(chē)定位相符合。英菲尼迪Q50L的車(chē)側(cè)看起來(lái)頗具修長(zhǎng)的感覺(jué),流暢的線條令車(chē)身看起來(lái)較為舒展。如果你也對(duì)它感興趣的話(huà),那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
英菲尼迪Q50L?2020款 2.0T 30周年限量版底盤(pán)高嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 2.0T 30周年限量版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@sdgfhwrsf說(shuō)道:“操控比起動(dòng)力是好的多,方向盤(pán)控制轉(zhuǎn)向很輕松。”
網(wǎng)友@fgfhfghgh說(shuō)道:“起步?jīng)]那么快吧,畢竟車(chē)子有點(diǎn)大,但開(kāi)起來(lái),動(dòng)力也很不錯(cuò)。”
網(wǎng)友@haoshichengshuang說(shuō)道:“操控一般,畢竟不是電子助力的,起步和倒車(chē)感覺(jué)還是比較重的,手感不是很好,尤其是女生開(kāi)的時(shí)候,其他方面還行吧。”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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