2013款 奔馳R級?自動版底盤怎么樣?奔馳R級購車手冊

　　隨著新技術的開發和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天就帶大家來看看這款奔馳R級（詢底價|查參配）。

　　奔馳R級前臉呈現出精巧的設計風格，搭配五邊形格柵，使車頭設計走了精巧路線。

　　奔馳R級車尾看上去頗具精巧的感覺，并采用銀色飾條進行修飾。尾燈呈現出高貴的設計風格，內部運用了精致的細節設計，點亮后美感十足。

　　奔馳R級內飾給人一種非常大方的感覺，還是保持了MPV車型沉穩大氣的風格。

　　奔馳R級配備了3.0L V6發動機，發動機最大功率245馬力，峰值扭矩300牛·米。

　　該車匹配7擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和四連桿+空氣懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，再看下配置，奔馳R級配備了定速巡航、胎壓報警、牽引力控制等配置，配置表現還過得去，基本能令人滿意。后排座椅方面，奔馳R級第二排空間表現比較優秀，第三排座椅短途乘坐的舒適性能得到一定保障。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2013款 奔馳R級?自動版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 R 300L 商務型針對動力底盤的看法吧：網友@無由說道：“動力沒有得說，只要你不心痛給油門，感覺有用不完的力量，瞬間提速快！”

網友@zhouzlong說道：“4MATIC加持在身，令這臺龐然大物行駛在濕滑路面上，多了一份從容與自信，其實作為一輛注重乘坐舒適性的MPV,它的方向存在一定的虛位，方向的力度也不那么線性，油門偏沉，剎車踏板也存在著不小的虛位，總之一切就是讓駕駛者提不起興趣，你所謂的就是放平心態，按部就班，從容的駕駛。”

網友@明明708說道：“不錯，動力源源不斷，3.5后續動力足，只要你往下踩，時速還是會不停的攀升，唯一不足就是地板油，發動機聲音好大，很難聽”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）