2013款 改款 650i xDrive 雙門轎跑車?寶馬6系動(dòng)力強(qiáng)嗎?寶馬6系購(gòu)車手冊(cè)

　　有個(gè)問題想請(qǐng)教大家，有什么東西是你只能在百萬以上的豪車上才能看見的？外觀、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)亦或是出眾的空間、豐富的配置？這些答案都有道理，但最主要的仍然是動(dòng)力和操控，畢竟你也沒辦法期望十幾萬的車能有超強(qiáng)的“三大件”。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款寶馬6系（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　寶馬6系前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來十分豪華，加上黑色飾物，讓外觀看起來非常有質(zhì)感。

　　寶馬6系車尾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合豪華的尾燈，沒有特別多表達(dá)個(gè)性的設(shè)計(jì)，顯得低調(diào)又得體。

　　寶馬6系內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　寶馬6系配備4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率408馬力，峰值扭矩600牛·米，工信部綜合油耗10.2L/100km。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙橫臂式獨(dú)立懸架和鋁合金多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，后排座椅方面，寶馬6系后排空間的表現(xiàn)出色，符合這一級(jí)別應(yīng)有的水準(zhǔn)。此外，寶馬6系標(biāo)配了可變轉(zhuǎn)向比、自適應(yīng)巡航、上坡輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、溫度分區(qū)控制、防紫外線玻璃、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、手動(dòng)后排側(cè)遮陽簾、HUD抬頭數(shù)字顯示等配置。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

2013款 改款 650i xDrive 雙門轎跑車?寶馬6系動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2013款 改款 650i xDrive 雙門轎跑車針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wenzi520131_4@163說道：“只有肉人沒有肉車，哪些說車肉的，估計(jì)是那種想當(dāng)大爺，在起步時(shí)候一腳油門就沖到第一的那種，所以提升自己開車技術(shù)才是根本”

網(wǎng)友@bob0556說道：“由于車身長(zhǎng)度超過5M，轉(zhuǎn)彎半徑略大，過彎的話速度沒信心，而且方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)略多，開山路的時(shí)候比較累，高速駕駛很順手，超車干凈利落，轉(zhuǎn)向也指哪打哪。”

網(wǎng)友@一獅絕塵說道：“高速穩(wěn)定性超棒，懸掛回彈速度很快，調(diào)整駕駛模式但運(yùn)動(dòng)模式后，整體底盤會(huì)完全緊繃，支撐完美”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）