2018款 EcoBoost 245 四驅尊翼型?翼虎內部配置怎么樣?翼虎購車手冊

　　不得不承認現在的車型配置真的越來越豐富了，隔三岔五就有自己沒聽過的配置名稱出現，有時候真是讓人挑花了眼。不過這也不是壞事，畢竟對于消費者來說，買車本來就是為了出行的時候更加安全舒適，因此配置自然越豐富越好。今天介紹的這款翼虎（詢底價|查參配），指導價為24.98萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　翼虎內飾造型看上去較為青春，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　翼虎方向盤采用了皮質材質，質感方面還算可以。同時，該車配備了方向盤加熱。

　　翼虎中控屏尺寸是8英寸，并配備了道路救援呼叫、藍牙/車載電話、GPS導航系統。

　　這款車標配了剎車輔助、車道偏離預警系統、自適應巡航等多項配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。

　　該車配備了真皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質顯得更為高級。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，接下來看下配置，翼虎標配了并線輔助、主動剎車/主動安全系統、前排側氣囊、主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、車道偏離預警系統等配置。翼虎的內飾給人一種很運動的感覺，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2018款 EcoBoost 245 四驅尊翼型?翼虎內部配置怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 EcoBoost 245 四驅尊翼型針對內部配置的看法吧：網友@liujian說道：“雷達還有巡航等等的配置是很全面的，用著也很不錯，就是沒有導航，不是太滿意。”

網友@cgn說道：“主副駕駛位滿意，后座只能說夠用；胎路噪有點大，隔音一般般，是弱項，但是話說回來隔音好的話又想聽清發動機高轉速的zoomzoom怎么辦”

網友@迷彩驢說道：“翼虎的調教偏向運動和操控風格，懸掛減震較硬，輪胎尺寸為235-50r18，胎壁扁平比很低，也是屬于運動操控型輪胎，路感路面反饋較好，所以顛簸和震動都會傳入車內，濾震舒適效果不如其他配備高扁平比輪胎的日系舒適型SUV。整體就是一款主打公路操控的運動SUV，和那些主打舒適的SUV側重點不同。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）