凱迪拉克SRX?2014款 3.0L 舒適型底盤怎么樣?凱迪拉克SRX購車手冊

　　一輛豪車應該如何去定義？大氣的外觀？精致的內飾？豐富的配置？寬敞的空間？確實，以上這些都很重要，但有一點還是不能不提，那就是它的操控性，畢竟一款車首先得開著舒服，那才有談論其它優點的資格，不然就本末倒置了。如果你正在關注凱迪拉克SRX（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　凱迪拉克SRX前臉設計顯得比較豪華，中網采用了網狀的設計，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　凱迪拉克SRX車尾呈現出莊重的設計風格，配合精致的豎式尾燈，沒有特別多表達個性的設計，顯得低調又得體。

　　凱迪拉克SRX內飾呈現出穩重的設計風格，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

　　凱迪拉克SRX配備3.0L V6發動機，發動機最大功率271馬力，峰值扭矩302牛·米，工信部綜合油耗10.9L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿，后懸架為多連桿式獨立懸架+橫向穩定桿。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，凱迪拉克SRX的車側展現出了修長的視覺效果，流暢的線條有效地拉伸了側面視覺長度。來看一下后排，凱迪拉克SRX后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

凱迪拉克SRX?2014款 3.0L 舒適型底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2014款 3.0L 舒適型針對動力底盤的看法吧：網友@POP725說道：“方向盤較沉，尤其在我家車庫入庫，需要甩開膀子打輪，但我很喜歡這種感覺，真實！指向只能說是一般，并不十分精準，有曠量，SUV嘛，能接受。”

網友@大雄大力說道：“方向盤和油門踏板感覺有點重，一開始的話會感覺有點不適應，習慣一下就好了，跑高速的時候相當穩，可能和車重有關，個人覺得挺好的，畢竟車重了，高速不會發飄，安全性上得到很大的保證”

網友@mxj0591說道：“畢竟是3.0的發動機，雖然車子很重，但只要給油動力沒問題，特別后半程加速很輕松。倒車有些軟弱，平地還可以，有時候需要給點油門。后視影像有障礙物提醒，而且前后均有雷達探頭提示，不錯！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）