2018款 2.0L 兩驅領先版?科雷傲外部配置怎么樣?科雷傲購車手冊

　　目前國內(nèi)絕大多數(shù)消費者的購車預算在十幾二十萬，這也是目前車企競爭最激烈的價格區(qū)間，因此車企在性價比上也下了不少工夫。尤其是在配置表現(xiàn)上，這個區(qū)間不少車型的表現(xiàn)都十分優(yōu)秀。如果你正打算購買一款緊湊型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛科雷傲（詢底價|查參配）。

　　科雷傲車頭呈現(xiàn)出青春的設計風格，整體看上去十分有活力。

　　科雷傲頭燈標配鹵素遠近光燈，大燈呈現(xiàn)出酷炫的設計風格，造型設計較為個性時尚，有效提升了整車的辨識度。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為225/65 R17，采用了年輕的輪圈設計。

　　電動調(diào)節(jié)、加熱這些功能該車后視鏡都有搭載，科雷傲的后視鏡功能很實用，能在日常生活中提供不少幫助。

　　科雷傲車尾呈現(xiàn)出靈動的設計風格，配合運動的尾燈，視覺上比較舒展，提升了整體的顏值。

　　尾燈方面，科雷傲尾燈給人一種十分酷炫的感覺，設計比較有辨識度，在夜間點亮后也有不錯的美觀度。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，科雷傲的前臉十分運動，有著一定的運動氣息。科雷傲的車側看起來頗具流暢的感覺，線條設計十分平滑，從而讓整車顯得很舒展。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2018款 2.0L 兩驅領先版?科雷傲外部配置怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 2.0L 兩驅領先版針對外部配置的看法吧：網(wǎng)友@mb47184947說道：“配置豐富夠用。”

網(wǎng)友@伊格拜德曼說道：“安全性配置沒啥差的了，氣囊啥的該有的都有了。18款減配了ESP開關，不過個人覺得無所謂。坡起輔助很有用。個人覺得電子手剎和電動座椅是非常有用的了。因為以前高速跑的多，所以定速巡航是剛需，方向盤的控制按鍵沒啥問題，就是開關有點難找，在電子手剎的后面。不知道有沒有勇敢的同學愿意試一下在行駛狀態(tài)誤碰電子手剎會不會起作用。因為車的尺寸和視野角度，加裝了一個前雷達，不過沒有原廠高配的好用，只能嘀嘀嘀不能在中控大屏上顯示距離。估計是要連車機一起換來著，4S沒換過所以搞不清楚。車機自帶Carplay和Carlife。不過百度的Carlife真的是廢廢的狀態(tài)，目前最多的還是藍牙連手機播放，效果不錯，也能用滾輪控制曲目調(diào)整，音質(zhì)啥的，用MP3就不要要求太高了，準備買個小U盤專門放無損。座椅的電動調(diào)整帶腰靠，這個要點贊，老司機都知道的。如果副駕也配上的話那就更贊了！全車扶手箱兩個USB接口，兩個點煙器一個在前排一個在后排，前后排的充電需求都能照顧到。自動啟停的邏輯還沒完全搞清楚。長時間的紅燈還是能省點油的。雨刮器的噴水嘴出來是霧狀的，這個功能很好用。不得不說一下120紀念版這個LED大燈真的是很不錯，外觀和效果都非常棒！自動大燈和自動雨刮器，平時兩個控制桿，主要用于轉向燈。”

網(wǎng)友@八月阿說道：“配置上已經(jīng)足夠使用了，大屏幕導航開車看毫不費勁，就是開關空調(diào)都需要通過屏幕調(diào)節(jié)，適應了好一會，用習慣了感覺還好，不喜歡太多按鈕的中控，簡約一點的就很好，可能法國人的設計理念也是偏向簡約！電子手剎、倒車影像這些配置都是平時需要用到的，中配搭配這個配置我覺得很實用，而且電子手剎看起來比手剎要高級，作為停車渣渣倒車影像實在是必須存在的功能！全景天窗也是這個配置就有了，無功無過吧，不過有總比沒有的好！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）