2011款 2.0L 運(yùn)動(dòng)版?指南者(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?指南者(進(jìn)口)購(gòu)車手冊(cè)

　　隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過(guò)十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。因此購(gòu)車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。今天就帶大家來(lái)看看這款指南者(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）。

　　指南者(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。

　　指南者(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上簡(jiǎn)約的尾燈，輪廓顯得平滑舒緩，視覺效果不俗。

　　指南者(進(jìn)口)內(nèi)飾看起來(lái)頗具內(nèi)斂的感覺，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　指南者(進(jìn)口)配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，峰值扭矩190牛·米，工信部綜合油耗8.7L/100km。

　　這款車匹配無(wú)級(jí)變速箱（模擬6擋）。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，功能配置方面，指南者搭載了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警。指南者的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上非常素雅，整體造型可圈可點(diǎn)。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

2011款 2.0L 運(yùn)動(dòng)版?指南者(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2011款 2.0L 運(yùn)動(dòng)版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@dsQ0414說(shuō)道：“應(yīng)該說(shuō)這個(gè)車的動(dòng)力沒有讓我失望，因?yàn)樯咝握洳匕媸强瓷先シ浅r(shí)尚運(yùn)動(dòng)的車，動(dòng)力一定不能軟弱，不然就成樣子貨了。好在指南者是貨真價(jià)實(shí)的實(shí)力派，也可能是因?yàn)槲议_車喜歡大腳油門，現(xiàn)在動(dòng)力反饋非常的敏感，中段的加速很有底氣。有時(shí)候我跟本就不把這個(gè)車當(dāng)越野車開，而是看做運(yùn)動(dòng)轎車，總體來(lái)說(shuō)動(dòng)力方面還是很爽的。”

網(wǎng)友@marsio說(shuō)道：“非常好，家有小孩老人，每次開車很溫和。有次在高架上80碼，行使在中間車道(共3車道)，行至一出口時(shí)，一萬(wàn)惡的車主從最左道狠切過(guò)來(lái)，且未打轉(zhuǎn)向燈(在此B視這種開車人)。情急之下猛打右方向，躲而過(guò)之。深感還好小指操控N，不然怕怕啊。”

網(wǎng)友@daitoudage777說(shuō)道：“方向盤的操控還不是太硬，一個(gè)手就游刃有余。懸掛略顯偏硬，遇到顛簸路面有點(diǎn)不舒適。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）