2010款 3.0L Royal 真皮版?皇冠底盤怎么樣?皇冠購車手冊

　　隨著科技水平的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優秀也會減分。今天我們要說的是皇冠（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　皇冠車頭呈現出豪華的設計風格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　皇冠車尾呈現出精巧的設計風格，搭配豪華的尾燈，融入了豐富的設計元素，時尚感更上一層樓。

　　皇冠內飾風格看起來較為高貴，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優秀。

　　皇冠配備3.0L V6發動機，發動機最大功率227馬力，峰值扭矩293牛·米，工信部綜合油耗9.6L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前雙叉桿式懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，皇冠的大燈標配了氙氣近光燈、鹵素近光燈，看起來很有氣勢。配置方面，皇冠配備了剎車輔助、前排側氣囊、胎壓報警、上坡輔助、無鑰匙啟動系統等配置，配置表現還過得去，基本能令人滿意。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2010款 3.0L Royal 真皮版?皇冠底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2010款 3.0L Royal 真皮版針對動力底盤的看法吧：網友@我來自寧波說道：“一般的操控都很到位。方向盤指向也很精準。這個車的轉彎半徑小，所以特別是在停車，挪車的時候，很輕松。看到別的車，拐不過來的地方，都能輕松過來。哈哈心情很好呀。S擋和 PWR 結合，確實可以改變皇冠的操控，好像轉換到這個模式，避震和剎車都很緊了，不知道是不是我自己的感覺呀。平時的剎車別人說比較軟。我到是覺得還好。你可先踩下去準備，到時候再進一步踩下去，還是很靈敏的。可能是個人的習慣巴。我開歐美車，就感到那些剎車太高了，一踩就有。很容易追尾吧。哈哈”

網友@艾飛雪說道：“方向盤很小，握起來也很舒服，轉向很輕，也很精準，路面有小起伏的時候這個車過濾的很好，但遇到減速帶的時候，顛簸就比較大了，整體還好。”

網友@佼鴻德說道：“指哪打哪，怎么開怎么走，馬力足，尾巴會不老實”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）