寶馬5系?2010款 520Li 領(lǐng)先型底盤扎實(shí)嗎?寶馬5系購車手冊

　　隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們在一些主打性價(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。作為一款中大型車，寶馬5系（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　寶馬5系前臉呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去非常清爽。

　　寶馬5系車尾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合豪華的尾燈，給人“踏實(shí)居家且不失風(fēng)度”的感覺。

　　寶馬5系內(nèi)飾風(fēng)格走了精細(xì)路線，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

　　寶馬5系配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率152馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗9.1L/100km。

　　這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，寶馬5系的大燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，設(shè)計(jì)營造了較為明顯的高級感。后排座椅方面，寶馬5系后排空間不用擔(dān)心，能滿足居家旅行的需求。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

寶馬5系?2010款 520Li 領(lǐng)先型底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 520Li 領(lǐng)先型針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@simon_sh說道：“因?yàn)檩S距比較大，所以操控起來并不是很好，方向盤也有一些奇怪的聲音。”

網(wǎng)友@pao28說道：“隨叫隨到，如果選擇了運(yùn)動(dòng)模式，那就是隨時(shí)準(zhǔn)備戰(zhàn)斗。”

網(wǎng)友@Fitextra說道：“動(dòng)力我覺得還不錯(cuò)，舒適模式下很順，想要?jiǎng)恿Φ脑?sport+動(dòng)力十足！一百多公里的高速行駛，還能感覺到推背感！速度太快了！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）