途昂?2019款 380TSI 四驅旗艦版 國V動力怎么樣?途昂購車手冊

　　一輛豪車應該如何去定義？時尚的外觀？豐富的配置？豪華的內飾？寬敞的空間？確實，以上這些都很重要，但還有一點不得不提，那就是它的操控性，畢竟一款車首先得開著舒服，之后才有談論其他優點的余地，否則就本末倒置了。今天我們要說的是途昂（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　途昂前臉呈現出精巧的設計風格，顯得分外時尚。

　　途昂車尾呈現出高貴的設計風格，搭配高貴的尾燈，看起來很上檔次，令人感嘆不已。

　　途昂內飾看起來十分沉穩，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

　　途昂配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8.8L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　又到了最后的總結環節，再看下配置，途昂配備了主/副駕安全氣囊、前/后排側氣囊、前/后排頭部氣囊、車道偏離預警系統等配置。后排座椅方面，途昂第二排空間較為寬敞，第三排空間表現較為一般，更適合短途乘坐。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

途昂?2019款 380TSI 四驅旗艦版 國V動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 380TSI 四驅旗艦版 國V針對動力底盤的看法吧：網友@@酷說道：“這輛車的操控并不難，方向盤很多，方向盤也很靈活，轉彎也很順暢。剎車和油門都很輕。反應速度很快，所以開車習慣不好的人，都會有一種挫敗感。不過這車也太大了吧？就像我不熟悉的時候，開起來心里沒底，還會刮到擦傷”

網友@possessor說道：“車大的好處就是穩，我在高速上開了一百八十公里，雖然只跑了一小段路，但還是很穩的。但是這輛車也有一個問題，那就是轉彎的時候比較吃力，有時候一把輪子開不過來，轉彎半徑太大了。還有就是，有些地下停車場太窄了，想要停下來很難。”

網友@dragon0002說道：“這輛車我再熟悉不過了，這輛車給我的感覺特別的沉重，一點都不擔心。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）