威蘭達(dá)?2021款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)領(lǐng)先版底盤(pán)扎實(shí)嗎?威蘭達(dá)購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2021款?威蘭達(dá)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?威蘭達(dá)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2021款?威蘭達(dá)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?威蘭達(dá)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?威蘭達(dá)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?威蘭達(dá)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?威蘭達(dá)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?威蘭達(dá)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2021款?威蘭達(dá)落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2021款?威蘭達(dá)同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2021款?威蘭達(dá)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),汽車(chē)無(wú)疑是家庭中的必備品之一。一輛車(chē)可能要陪伴一個(gè)家庭度過(guò)幾年甚至十幾年的時(shí)間,陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購(gòu)車(chē)時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。如果你正在關(guān)注威蘭達(dá)(詢(xún)底價(jià)|查參配),那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。
威蘭達(dá)車(chē)頭呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配梯形格柵,讓車(chē)頭設(shè)計(jì)走了運(yùn)動(dòng)路線(xiàn)。
威蘭達(dá)車(chē)尾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上運(yùn)動(dòng)的C字型尾燈,整體布局非常舒緩,而且細(xì)節(jié)的處理也很到位。
威蘭達(dá)內(nèi)飾看上去非常酷炫,非對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)充滿(mǎn)戰(zhàn)斗氣息,很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。
威蘭達(dá)搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)與前置永磁同步電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力,峰值扭矩221牛·米,電動(dòng)機(jī)總功率120馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩202牛·米,工信部綜合油耗4.6L/100km。
該車(chē)匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。
這款車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后E型多連桿式獨(dú)立懸架。
除了以上說(shuō)的這些,這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少,威蘭達(dá)的大燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源,造型設(shè)計(jì)較為個(gè)性時(shí)尚,有效提升了整車(chē)的辨識(shí)度。另外,威蘭達(dá)配備了車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、溫度分區(qū)控制、全車(chē)車(chē)窗一鍵升降、防紫外線(xiàn)玻璃、上坡輔助等配置。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算,那么不妨考慮一下它。
威蘭達(dá)?2021款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)領(lǐng)先版底盤(pán)扎實(shí)嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)領(lǐng)先版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@lzfclc6772說(shuō)道:“我本身對(duì)動(dòng)力沒(méi)有太大的要求,所以買(mǎi)的是2.0汽油版的。動(dòng)力個(gè)人感覺(jué)還行,起步平順,新車(chē)到手也不敢踩的太猛。畢竟新車(chē),還是會(huì)心疼下。平時(shí)上下班開(kāi)開(kāi),這個(gè)動(dòng)力也足夠了,加速起來(lái)整體感覺(jué)還是非常平順的,沒(méi)有很強(qiáng)的頓挫感,這個(gè)車(chē)的油耗還是讓我比較滿(mǎn)意的。”
網(wǎng)友@jayjay812說(shuō)道:“2.0的排量,說(shuō)實(shí)話(huà),開(kāi)著有點(diǎn)肉。我之前開(kāi)的是個(gè)1.5t的轎車(chē),無(wú)論是起步還是加速,效果都比這個(gè)明顯太多了。但是這款車(chē)的后勁兒很足的。”
網(wǎng)友@roymeng說(shuō)道:“車(chē)子底盤(pán)很穩(wěn)重,駕駛的時(shí)候感覺(jué)開(kāi)起來(lái)很平穩(wěn),操控起來(lái)還是很不錯(cuò)的。?”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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