2020款 1.4T?帝豪GL?手動版動力強不強?帝豪GL購車手冊

　　隨著經濟的發展，對于國內消費者來說，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。作為一款指導價11.48萬元的車型，帝豪GL（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　帝豪GL車頭呈現出實在的設計風格，給人一種很簡約的感覺。

　　帝豪GL車尾呈現出低調的設計風格，配合簡明的尾燈，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。

　　帝豪GL內飾整體走了簡潔路線，看著相當干凈清爽。

　　帝豪GL配備1.4T L4發動機，發動機最大功率141馬力，峰值扭矩235牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

　　這款車匹配6擋手動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了帶橫向穩定桿麥弗遜獨立前懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，帝豪GL的大燈配備了鹵素遠近光燈，整體設計足夠簡潔大方，符合大眾審美。帝豪GL的車頭造型比較簡約，給人一種簡潔明快的感覺。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2020款 1.4T?帝豪GL?手動版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.4T 手動網約版針對動力底盤的看法吧：網友@076—皮蛋說道：“1.4T的動力還是不錯的，試駕時候還特意的猛加速推背感還是不錯的。平時駕駛中紅綠燈起步也不感覺肉。高速時候或者車流量不是很大的路我都是使用ACC自適應定速巡航，剎車油門都不用去操作了只要扶好手中方向盤就行，不過沒中不足的就是剎車會很急，跟車估計5米以外都是一直踩著油門，到了5米就開始深踩剎車，剎車的過程給乘坐人的感覺很不舒服，所以有時候都是自己去剎車，主要還是有點怕萬一失靈怎么辦，這些年定速巡航失靈不能取消的新聞還是有些的”

網友@默默520說道：“操控性還是相當不錯的，方向盤靈活，女生一個手打方向很輕松。”

網友@076—皮蛋說道：“懸架、底盤調校的怎么樣，我們普通人很難說出個一二三來。行駛中顛簸給我的感覺就像駕駛一個suv的感覺”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）