重慶仁星奔馳?奔馳E級(jí)最新報(bào)價(jià)?歡迎品鑒

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　　奔馳E級(jí)前臉采用了精巧的線條，顯得頗具精巧的感覺(jué)，加上繁星式中網(wǎng)，整體很高級(jí)，富有層次感。

　　這款車(chē)車(chē)身尺寸5078/1860/1480mm，軸距3079mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條流暢，車(chē)身比例協(xié)調(diào)，視覺(jué)效果不錯(cuò)。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾顯得頗具沉穩(wěn)的感覺(jué)，看起來(lái)非常大氣。

　　奔馳E級(jí)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗7.55L/100km。

奔馳E級(jí)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道：“目前行駛里程還不到200公里，這是一輛新車(chē)，等磨合期過(guò)了再說(shuō)。”

網(wǎng)友@fest12345說(shuō)道：“豪華車(chē)的操控，確實(shí)比十萬(wàn)塊要好得多。奔馳 C發(fā)動(dòng)的速度很快，起步很快，很安靜。加速的時(shí)候也很順暢，感覺(jué)很順暢。方向盤(pán)開(kāi)的還不錯(cuò)，老婆卻有點(diǎn)沉，不過(guò)不管是我還是老婆，都覺(jué)得方向挺準(zhǔn)的。其實(shí)他對(duì)操控并不是很了解，但是開(kāi)著車(chē)還是很舒服的。很多人都說(shuō)，奔馳的操控不如寶馬，但我覺(jué)得，這是杞人憂天了。”

網(wǎng)友@musiclinkhifi說(shuō)道：“一開(kāi)始，他去洗車(chē)的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)立標(biāo)的輪子更好看，引擎蓋也更小，現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，大標(biāo)更年輕，更時(shí)尚，畢竟是運(yùn)動(dòng)版的，前大燈和尾燈都是運(yùn)動(dòng)版的，一開(kāi)始我還覺(jué)得老款的三條細(xì)葉更好看，現(xiàn)在越看越順眼，越看越順眼。車(chē)身漆面厚實(shí)，被電瓶車(chē)刮了一下也沒(méi)破漆，不像日系那么薄。聽(tīng)說(shuō)是自動(dòng)組裝的機(jī)械臂，對(duì)比后發(fā)現(xiàn)縫隙不一樣，后擋風(fēng)玻璃的縫隙也不一樣，做工還不夠精細(xì)，有點(diǎn)粗糙。輪轂很普通，相當(dāng)于一輛十萬(wàn)塊的轎車(chē)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）