上汽大通MAXUS G10?2018款 PLUS 2.0T 自動豪華行政版動力強不強?上汽大通MAXUS G10購車手冊

　　在國內的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設計出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。如果你想買一輛MPV，那可以了解下今天介紹的上汽大通MAXUS G10（詢底價|查參配）。

　　上汽大通MAXUS G10車頭呈現出酷炫的設計風格，看起來具有運動氣息。

　　上汽大通MAXUS G10車尾給人一種十分靈巧的感覺，尾燈呈現出炫酷的設計風格，動感的造型很符合整體的調性，比較符合年輕消費者的喜好。

　　上汽大通MAXUS G10內飾造型較為年輕，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　上汽大通MAXUS G10配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率224馬力，峰值扭矩345牛·米，工信部綜合油耗10.3L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和五連桿式非獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，此外，上汽大通MAXUS G10配備了定速巡航、后排側隱私玻璃、主駕駛位車窗一鍵升降、溫度分區(qū)控制等配置。來到后排，上汽大通MAXUS G10第二排空間表現良好，第三排座椅實用性也很強。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

上汽大通MAXUS G10?2018款 PLUS 2.0T 自動豪華行政版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2018款 PLUS 2.0T 自動豪華行政版針對動力底盤的看法吧：網友@412300810說道：“操控值得一贊，雖說車身大，但方向盤也不重，操控易上手，好操作。”

網友@norite說道：“操控算是還行吧，方向盤轉向比較輕，指向也比較準，油門和剎車都很靈敏，底盤也很穩(wěn)，倒車的時候有倒車影像，所以操作起來比較簡單。靈活性上比起小車要差一些，畢竟車子這么大。”

網友@別人的浪漫說道：“2.0T的柴油發(fā)動機配8at的自動變速箱，用于充沛扭矩足，高速和低速表現都較好，高速的后程動力儲備也比較充沛。這臺發(fā)動機的能力主要表現在中低速，扭矩較大，拉比較重的貨物也能勝任。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）